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親の高齢者施設引っ越しに伴う．．．
固定費の断捨離は、順調に進んでいます。

黄金週間中にNTT固定回線とJCOMは、契約解除し設備も撤去しました。

高齢者施設では、NTT固定回線は使わずに携帯電話だけで済まします。
これに伴って親の携帯は、かけ放題オプション（1800円）を追加しましたが、NTT固定回線を解除したので、トータルで固定費削減です。

断捨離を始めると、どんどん進めたくなるのが不思議です。
調子にのって自分の携帯プランも変更しちゃいました。

ワタシは、未だに４Gスマフォなんです。
現在の料金プランは、ギガライト（2480円）だったのですが、これをｉｒｕｍｏ（2167円）に変更しました。

てっきりｉｒｕｍｏは、5Gじゃないと契約出来ないのかと思ってましたが、そんな事なかったですね。

ｉｒｕｍｏに変更した事でみんなドコモ割（500円）は使えなくなりましたが、代わりにドコモhome 5Gセット割（1000円）が適用されます。

それ以外にもｉｒｕｍｏだとキャリアメールを使うためのオプションが必要となったりましますが、トータルでは固定費削減です。

通信容量も1GBから3GBに増やせましたので満足感高いです。


さぁて、次は何に手をつけますかねぇ。

日曜日の朝ドラは、絶好のオープン日和にも関わらずクラブマンをチョイス

なぜか？　
それはクラブマンの地図データをアップデートしたかったのです。

ミニのサイトを確認すると．．．
最新の地図データは、Road Map Japan EVO 2024-1 との事

早速これをダウンロード
データサイズが70GB以上もあるので、書き込むUSBメモリも128GB以上必要って事でした。
（必要な容量があるUSBメモリを認識しないとダウンロードも出来ない）
そんな大容量のUSBメモリは、持っていなかったので新規で購入しました。


そして密林で購入したUSBメモリが届いてからダウンロード開始
ダウンロードも時間が掛かるけど、それ以上に書き込みに時間が掛かった。

しかも書き込み中にPCがスリープモードに突入したからなのか、
一回目の作業はエラーになった（汗）

で、二回目の作業で無事にダウンロード＆書込み完了～
（ここまでが黄金週間中に実施）

で、日曜日には、どうしてもアップデートをしたくなったのでした。

アップデートは、USBメモリをクラブマンに接続するのみとの事ですが、かなり時間を要するらしいので、朝ドラにクラブマンを引っ張り出した次第です。


クラブマンのエンジンを始動してUSB端子にメモリをセット
さぁて、アップデートが終わるまでは都内徘徊ドライブだな！

と思ったら、すぐに画面メッセージが表示された。

”インストールされているより新しい情報がありません”

みたいな内容だったと思う。（写真撮り忘れ）


ん？　どういう事？？

そこでインストールされている地図データを確認したら．．．
なんと既にRoad Map Japan EVO 2024-1 になっていた。


あー、納車前に最新データにアップデートしてくれていたんですね。

BMWもニコルさんも、最新版へのアップデートをしてから納車なんてしてないだろうと勝手に判断してしまってました。

この一週間の苦労は、何だったんだろう。

まさに「骨折り損の草臥れ儲け」　

当たり前だけど、最初にインストールされているバージョンを確認すべきだったよなぁ。

ハンバーグ部から一夜明けた日曜日
天気も良さそうなので、クラブマンを引っ張り出して朝ドラ。

この時期になると新緑が綺麗ですね。
気温も高くなかったので窓を開けていると気持ち良いです。

この気温なら911カブの方が良かったかもしれませんね。
クラブマンを引っ張りだしたのは、別の理由があったのですが、そちらについてはまた後日書きます。



朝ドラ後は、いつもの倉式珈琲へ
約半年ぶりに早朝営業（７時開店）を再開
やっぱり、この時間だと道も空いているので、朝ドラ＆モーニングは、ベストですね。

7時開店となった事を知らない人が多いからなのか、店内も空いていて落ち着けました。


この日の朝会は、ボッチだったので．．．
早々に切り上げて、高齢者施設へ行き、ドラム式洗濯機レクチャーの4回目

だいぶ理解してきて様だけど、まだまだレクチャーを続ける必要がありそう（汗）
ただ親もだいぶ施設には馴染んだ感じです。

麻雀仲間が出来たようで、先週も２回参加したみたいです。

麻雀の時に参加してきた人のハナシをしてくれたのですが．．．
興味深かったので転載ｗ

ひとり新しい人（80代のご婦人）が麻雀に参加したそうです。
初対面だったので、お互いに挨拶をしたらしいのです。

その開口一番の質問が．．．
　「あなたは、何処の大学を卒業されたのかしら？」
だってさ。

いやぁ、高齢者になっても学歴マウントってあるんだね。　驚きましたよ。

今の80代以降の人って、大学を出ている方が少ないと思うのですが、今までも学歴マウントして来た人なんでしょうかかね？

因みに、ウチの親の回答は．．．
聞こえない振りしてスルーしたそうですwww

さすが高卒女子は強いｗ
まぁ、大人数が住む高齢者施設なのでいろんな人が居るみたいです。

前回からの続き．．．

俺のホンダを召喚して向かった先は、毎度のレストラン保保

久しぶりの参加だと認識していたけど．．．
昨年５月も参加してたので、たった一年ぶりだったｗ

オーダーは、昨年と全く同じでグリーンハンバーグ1.5倍 ＋ 大盛ライスでした。


保守的というか何というか．．．
ワタシにしてみると保保＝グリーンハンバーグなんですよね。

ただ年齢に因るものなのか、そろそろこの量は厳しくなってきましたね。
で、ふと隣を見ると大盛ライスの上の、特盛ライスでした。

んー、以前は特盛も逝けたなんだけどなー（汗）



で、多少なりとも変化を付けようかと考えて．．．
追加でチョコパフェをオーダーしました。


保保のチョコパフェは、ファミレスで提供されるパフェの様にフレークで底上げしていないので、たっぷり甘味として楽しめます。

11時過ぎから14時まで、あっと云う間の3時間でした。

昨日は、朝4時起きでした。
久々に ”俺のホンダ” を償還です。

コロナ禍で召喚が封印されていたのでかなり久々ですね。
間が空いた事もあり、俺のホンダは、N-BOXからフリードへの変わってましたｗ

フリードは、最近新型が発表されましたが、こちらは一つ前のハイブリッド車です。

完成度は、かなり高いですね。
ハイブリッドシステムは、フィット３と共用なのかな？
DCTの制御も自然だし、エンジンがいつ動き出したのかも判りません。
バッテリー充電の時には、若干エンジン音が高まりますが、それでもトヨタ車のそれよりは遥かに静かです。

ハンドリングも自然で違和感がありませんでした。
クラブマンのステアリング初期応答に違和感があったので、これは羨ましかったですね。

ADAS（レーンキープ等）が動作する事で若干の違和感がある場面もありますが、さすが世界のホンダだけあって上手くまとめてますね。

約200kmを下道で走行しましたが、燃費も20km/ℓは下回ってないと思われます。

ひと世代前のハイブリッドでもこの完成度か。
そりゃEVよりもHEVだってなるよねぇ。


続く．．．