W205に復活したフードマスコットのスリーポインテッドスター

メルセデス・ベンツは今やさまざまなボディスタイルのいわゆるニッチモデルと呼ばれるモデルを積極的にラインナップに加えています。顧客を飽きさせない工夫を凝らしているのはさすがメルセデスですね。

その中にあって、セダンは普遍的なモデルとして古くからラインナップに揃えています。そのセダンのエントリーモデルとしてCクラスは根強い人気を誇っています。

Cクラスと言えば、190シリーズ（W201）を外すことはできませんね。メルセデスの中でも名車の一つに数えられるモデルと言えるでしょう。

W201

1985年に国内販売開始。当時日本ではメルセデスセダンは後のSクラスやEクラスのイメージが強かったため、小さなセダンであった190は「子ベンツ」と例えられましたね。今でも根強い人気を誇るのが190シリーズの特長。

W202

1993年10月国内販売開始。このモデルからメルセデスで統一されたアルファベットの「○○クラス」と呼ばれるようになりました。ディーゼルモデルも日本仕様のラインナップにありましたね。

W203

2009年9月国内販売開始。２つの丸目を繋げた特徴のあるフロントマスク。個性がありますね。当時のBMW3シリーズコンパクトに対抗してスポーツクーペモデルも追加されましたね。

W204


2007年6月国内販売開始。「Agility（＝アジリティ）」つまり俊敏をキーワードに訴えかけたモデル。それまでのCクラスとは大きく方向性が変えられたようです。二つのマスクを揃えたのも特長の一つ。

W205

2014年7月国内販売開始。今一番最新のCクラスとして馴染みがあるでしょう。SクラスやCLSクラスなどのような一見するとクーペスタイルのようにも思える流麗なデザイン。

と、ここまでざっと歴代の190シリーズ／Cクラスをご紹介してきましたが、写真をご覧になってお気付きの方もいらっしゃることでしょう。

W203まではメルセデス・ベンツのアイデンティティとも言える「スリーポインテッドスター」がボンネット上のフードマスコットとしてさりげなく付いていました。

W204の大きな変貌はおそらくキーワードでもあった「Agility」によるものであったのでしょう。

これとは別にフードマスコットのスリーポインテッドスターのエレガンスというグレードが存在しました。（・・・それが上の写真。）

日本仕様ではエレガンスよりもフロントグリルの大きなスリーポインテッドスターのアヴァンギャルドというグレードの方が圧倒的に販売比率が高かったようです。

しかし、2009年8月にはエレガンスが廃止となり、日本仕様はアヴァンギャルドに一本化されました。つまり、大きなスリーポインテッドスターがフロントマスクに収まった仕様ということ。この仕様だけに一本化した理由は何か。不思議ですよね(^_^;)

その後、2014年にW205が国内販売した際もアヴァンギャルドのみで大きなスリーポインテッドスターがフロントマスクに鎮座した仕様でしたが、去る3月のこと。現行のW205にフードマスコットのスリーポインテッドスターの仕様が発表されたとのこと。プレスリリースよりご紹介します。以下抜粋。

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Press Information
メルセデス・ベンツCクラス特別仕様車 2015年3月6日

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」の特別仕様車「C 200 Exclusive Line Limited」を3月下旬に発売すると発表します。なお、注文の受付は、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より台数限定にて開始します。（全国限定590台）。

「C 200 Exclusive Line Limited」は、現行のカタログラインアップモデルには設定のない、ボンネットのスリーポインテッドスターマスコットと3本のルーバーを備えたラジエータグリルが印象的な専用フロントデザインを採用しています。


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それにしても、なぜこのタイミングでこちらのマスクの仕様を販売することにしたのかという疑問が湧きます。こちらの方が好みだというメルセデスオーナーが潜在的にいて、その声に応えて日本仕様にも追加したということでしょうか。ただし、台数限定である理由がわかりません。

ところで私はこちらのフードマスコットのスリーポインテッドスターの顔の方が品があるように感じられて好みです（…あくまでも個人的主観です。）。購入するとすれば迷わずこちらを選ぶことでしょう。そもそも買える身分ではありませんが(^_^.)