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イイね!
2014年04月19日

サイスポ臨時増刊 '81

サイスポ臨時増刊 '81 taboomさんにお借りしたままのサイスポ臨時増刊、自転車の整備と修理。写真が豊富でわかりやすく、この頃までは自転車技術の基本を青少年に学ばせようとする良心が業界にあったことを偲ばせます。こういうものに触れずに育った過去が悔やまれるなぁ。

で、リアディレイラーであります。私が愛した自転車パーツやら、自転車部品の美学やらを読んで妄想を膨らませても、部品のメカニズムやメンテ方法がわからない以上、カンパ・ラリーが自分の使い方に合っているかは実際に使ってみないとわからないわけです。

そう思ったとき、このサイスポの主要パーツ・タイプ別組み立て&調整法を思い出しました。その巻頭をカラーで飾るのが、リアディレイラー。最新メカとして取り上げられているのは、カンパスーパーレコード、ユーレーサクセス、ユーレードッパー、サンプレLJ1000T、サンツアーサイクロンマークⅡ、シマノデュラエースAXの6つ。キラ星のごとく。いい時代だったのですねぇ。

おまけに、スーパーレコードはラリー、グランスポーツ、ヌーボレコードまで同じメカだから参考になるよと解説されていて親切。全て分解図付きだから、テンションスプリングとリターンスプリングがどこでどのように機能するかがわかります。ネットではなかなか、ここまでは。

このモードで伊佐沼へと思っていましたが(笑)、明日はちょっと難しくなりました。楽しみにされている皆さん、雨が降らないといいですね。
ブログ一覧 | 自転車パーツ | 日記
Posted at 2014/04/19 20:38:35

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この記事へのコメント

2014年4月19日 21:43
昔のこういう本は面白いですよね。みんな処分してしまったのを悔やみます。
明日はお会いできると思っていたので残念ですが私もあまりゆっくりは出来ないので早めに撤収の予定です。
コメントへの返答
2014年4月19日 21:50
明日はすみません、午後の予定を繰り上げられてしまったので。無事に開催されるといいですね。
2014年4月19日 21:44
ああ、そうか・・・。
サイクルスポーツ誌はこうした増刊号の他にも、本誌に「ブレーキメンテ特集」やら「ディレーラー交換法」やらの記事を繰り返し載せてくれていましたので、古くから続けている人間は大概実際自分でやってるんですよね。
古いメカの実物を生で見ていただけでなく、自分の手で触っていたため構造として刷り込まれているかもしれません。
そのような経験が下地にあるのとないのとでは、古いもの一つ選ぶ際のハードルの高さが、随分違うでしょうね。
この歯数差にこのリアメカはダメだとか、感覚的に分かりますものね。

ショップに行っても工具貸してくれるだけでなく、これはこうするといいよ、とか教えてもらえたりして、いい時代でした。
コメントへの返答
2014年4月19日 22:05
>経験が下地
全くその通りなのですよ。メカニズムを手が憶えているかどうかの差は大きいし、変化の過程を同時代に見ていればその意味をジャッジ出来ますもの。
ただ技術史を辿るつもりで自転車を見ても感心することが多く、自転車ってすごいなぁと興味が尽きることがありません。いろいろお世話になりますっ!
2014年4月20日 10:18
ご活用いただきとても嬉しいです。
いやいや、今からでも遅くはありません。参考書はもちろんですが、実際に試してみれば良いのです。若い頃にはちょっとした部品を購入するのもハードルは高かったですが、今ならそっちのハードルはそんなに問題にはならないでしょう。今の自分を考えた場合、昔の自分に謝りたい位です。(笑)
コメントへの返答
2014年4月20日 13:21
まだまだ活用と言えるレベルではありませんが感謝です。おっしゃる通り、手を動かしながら学ばないとダメですね。広島に秘密基地が出来たtaboomさんが羨ましい。笑

プロフィール

「@danslemidi さん、あ、そうか、ひかりですものね。とすると、岐阜か滋賀でこども旅?うーむ🤔」
何シテル?   04/28 17:28
車は好きですが、メカには弱いです。 自転車やアウトドアのギアは好きですが、本来はインドア派です。 愛車遍歴は、カーデザイナーからデザインや機能性、文化や...
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