ヘッドライトのバルブ交換

昨晩、ディスカバリーの右のヘッドライトが切れていることが判明。

今日は娘のコストコ買い出しに付き合ったので、その途中でバルブを調達。娘らがコストコに行っている間に駐車場でサクッと交換！のつもりでしたが、今のクルマはエンジンルームに空きがなくうまく手が入りません。マニュアルを見ると、グリルを外してフロントライトのユニットごと外すように書いてあります。夕暮れが迫っていたので、ディーラーにお願いすることに。

ディスカバリーに慣れたメカニックは、前のモデルは難しかったけどコレなら一応手が入ります、とバルブ交換終了。さすがです。

で、写真は光軸をチェックする専用機。車検整備を確実にやるためなのでしょうね。でも、ユーザーが簡単にバルブ交換や光軸調整できるクルマならば、こんな専用機は要らないんじゃないかな。

純正バルブは色温度3600Kくらいでやや黄色味がかってましたが、汎用バルブは4100Kと真っ白な光。今どきはもっと青白い光のものが多いようですが、冷たい印象であまり好きじゃないなぁ。色よりも光軸調整が大事だし。

ヘッドライトの色と言えば、今回スモールライトと色温度がズレちゃいましたが、プジョー205や505の時はわざとシビエの黄色にしてたっけ。懐かしいなぁ。