燃料 災害地のみなさんへ。非常用発電について

　元非常用の発電装置を扱っていた一人として一つ心配があります。

　官庁や病院、大きな商業施設などには非常用の発電装置があり、商業電源断から40秒以内に複電することが決められていますが、過去に意外なほど非常用発電を使いこなせない施設が多い事がありました。

一番多かったのが燃料切れ。

　大体250kVA以上の非発が対象だが、古い設計だと、メインタンクの燃料は連続運転で48時間分。
こここ10年で72時間の燃料が確保される様になったのですが、こうした災害時に他の対応に追われて燃料切れを起こすパターンが結構ありました。

こうした災害時の命綱ともいえる「非常用発電」。老婆心ながら過去大きな災害時に実際に「燃料切れ」という悲劇を多く見てきましたので、燃料残量には十分に気を付けて下さい。

　さらにガスタービンになると、一度運転を止めると、再スタートに数分を要する機種もありますので、その点も良く確認して下さい。

　ディーゼルエンヂンの場合、阪神淡路以来、ラヂエターをエンヂンと一体化した機種がスタンダードになりましたが、古い機種や大型な機種になると、冷却系統が別系統になっている場合あって、地震で冷却水が来なくなったり、冷却水のラインが寸断されてエンヂンが冷却できず発電できなかった事例も多くありました。

　地震などど災害が少なかった九州。

せっかくの命を守る「非常用発電」です、僕が現役の時と比べて、災害への備えやノウハウが蓄積されているので大丈夫でしょうが、念のためＵＰしました。

　まだまだ大きな余震が起きそうです。天気も心配です。

ご無理をされない様に、地震が早く収束することを願って止みません。

後守 非常用発電
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/21772573/