徳小寺　無恒のブログ一覧

今日は「こどもの日」・・・

お父さんは、朝からクルマにもぐって、なにやらやっていました・・・

それでも一応父親らしい事をせにゃならん・・・という事で、夕方になってカミさんと子供を、おもちゃ屋さんへ連れて行きました。。

さてさて、どんな物を買ってあげようか・・・

そこは徳小寺　無恒の子供です。他の玩具には目もくれず、ミニカーやチョロＱのコーナーへまっしぐら・・・と相成りました。

ミニカーやチョロＱの前に子供を座らせて、勝手にクルマを選ばしたのですが・・・

Ｚやスカイラインは無視して、意外な二台を選択しました。。



真っ赤なフィットとマーチのパプリカオレンジ。。。。

う～ん・・確かに以前から大きなクルマが好きではなかったのだが、自主的にこの二台を選ぶとは・・・

しかし、何ゆえ「フィット」なのかは定かではありませんが・・・

真っ赤なフィットと言えば シン☆金魚　さんを思い出してしまいました・・・だから赤いフィット！？

ヘ（＿ ＿ヘ）☆＼（＾∀＾*）なんでやねん！

まぁそんなこんなで今も、その二台のチョロＱで遊んでいますが、一歳児の悲しさで・・・

どうも、チョロＱ本来の遊び方をしていないようです・・・


それでも無邪気に遊ぶ我が子を見てると、やはりほのぼのとしますねぇ。。。

大きくなったら・・・今度はチョロＱではなく、ホンモノのクルマが欲しい・・と言うのでしょうが、いったいどんなクルマ好きになるのか！？楽しみでもありますね！！

僕のＨＰの復活！ブルーバードの掲示板でも、自分もマフラーアーシングしました・・・という投稿がありましたしが、昨年末に自分で施工してみて約半年、相変わらずアクセルのレスポンスは良いし、何よりマフラーの汚れが付かないのが、実は意外に大きな効果だったりする。

マフラーアーシングは、古くからレーシングカーの世界では当たり前の方法で、最近になってＤＩＹの世界にも降臨してきた・・・という訳なのだ。

もちろん、純正でもか細いが、マフラーアーシングがおこなわれている。。


実は自分のＨＰでコンテンツを開いたあと、数値的なよりどころが欲しくて、知人宅に行った時に、電位差や実際にアーシングのケーブルに電流は流れるのかを測ってみた。

残念ながら、当日はその気が無くてデジカメの用意が無かったので、僕の頭の中でしか数値は残っていないのだが、マフラーアーシング有り無しで、ボディとの電位差が半分以下、驚いたのはケ－ブルに流れる電流が、エンジンを掛けていない時は「０Ａ」なのがアイドリングでは「１Ａ」近く、エンジンを３０００min-1以上にあげると何と「２Ａ」近い電流が発生していた。

そして、なにより前記したが、マフラーが汚れなくなったのは、じつは大きな収穫だったりする。。
どんな大雨の中を走っても、その後、意外にもマフラーの輝きが鈍らないのには驚いた！！

効果の有り無し・・とケンケンガクガクの「マフラーアーシング」であるが、汚れの付着が減った事、実際に電位差や電流の様子をみると、そんなに高くも無いアイテムなので、お勧めできると思うのだが・・・

過日の、モンテでの２４０Ｚの活躍のブログを見て、凪さんから貴重な画像が送られてきた！

まさに「雪と氷の」・・・といった風情がばっちり合う貴重な広告の画像だ。

しかもドライヴァーは「ラウノアルトーネン」、軽くカウンターをあてつつコーナーをクリアーするシーンだ！

しかし当時、現場に居合わせた欧州のラリーファンは、どう見てもラリーシーンでは不利な筈の ロングノーズ のＦＲ車の激闘をどの様に感じたのだろうか？

我々は、当時の日産ワークスの、真紅につや消しのブラック塗装の２４０Ｚの戦う姿を、「自信」と「誇り」を持って目に焼きつけておくべきだと切に思うのだ。