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徳小寺 無恒のブログ一覧

2007年05月21日 イイね!

第三 世代を謳うサイバーナヴィとは。。。

第三 世代を謳うサイバーナヴィとは。。。




ディスカッションの様子に入る前に、今回の「サイバーナヴィ」が標榜する「第三世代」とは何かを検証してみたい。

確かにカーナヴィの世界も、よいよ飽和状態にあると言っても過言では無いだろう。

それは例の米軍による、GPSの衛星のデータのスクランブル 「SA」 が2004年から解除され、軍用のデータと同じ 「精度10m」 のデータが得られるようになって、かつてのカーナヴィに当たり前だった 「DGPS」などの余計な機能が必要なくなり、さらに精度が上がる事によって、複雑な車速センサーやジャイロが無くともGPSのみである程度の精度が得られるようになった事で、ココの所コンパクトで多機能な PDN が幅を利かせるようになって来た。

小型 ポータブルナヴィ探すとあるもんだ!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/3671602/

そうなると、かつてナヴィの高級機といえば「高精度」を謳っていたが、それも怪しくなって来て、じゃぁ「高級とは何ぞや?」という自問自答からパイオニアが生み出した回答が「スマートループ」による「双方向」のナヴィゲーション、07式サイバーナヴィという事だろう。

「双方向」という事は一体何かと言えば、今までのナヴィは、単純にメーカーから与えられた情報しかユーザーは享受できなかった。。。だから、ナヴィを買ってから時間が経過すれば経過するほど、ナヴィに入っている情報は古くなり鮮度が落ちてきていた。。。

それが「スマートループ」とパイオニアが提唱する方法だと、ナヴィのユーザーからリアルタイムに上がってくる情報をサーバーに蓄積したり、メーカーが用意した最新の情報を、今まではその情報を単純に「バージョンアップ」と称して、メーカーから一方通行で、ある一定の期間ごとにユーザーに提供していた物を、少々荒っぽい説明で恐縮だが、自由にオールタイム&リアルタイムにユーザーに使ってもらおう・・という仕組みだ。

そうインターネットで言う「Web2.0」という考え方と同じだ。

それまでのインターネットは、一方的に情報を得るばかりだったが、現在では「ブログ」や「SNS」によって、情報を共有し、常に更新されるといったことだ。



それにより、'07式サイバーナヴィはリアルタイムにユーザーとサーバー、サーバーからユーザーへ情報が行き来する事により、常にカーナヴィの情報がリフレッシュされ、付随してナヴィとしての基本性能の高性能化を果たしたというのだ。

正直、今ナヴィを使っていて多くのユーザーが感じている不満は、この「スマートループ」によって払拭されていると言っても良いだろう。

例えばだ、

VICSで得られていた渋滞などの情報も、実際に使っていると鮮度が古くて使えなかったり、提供される範囲が大きな道しかなく、渋滞が分かっていても、そこしか行けない・・という不満があったが、スマートループなら、リアルタイムにユーザーからサーバーへ渋滞情報が入るので、頻繁に情報が更新されるために情報が古かった・・という事も激減する。

さらにVICSのように情報が提供される道路が限定される事が無いため、それまで表示できなかった幹線道路以外の細かい道路の情報も入手できるので、より確実な渋滞の回避ができるというのだ。

次ぎに道路情報以外の鮮度の維持、進化だが、これもユーザーから携帯やPCを介して、新しいお店の情報や、穴場的ドライヴスポットなどがサーバーに入力され、その情報はサーバーから他のユーザーも使えるようになっているので、常に情報がリフレッシュされ、これまでのカーナヴィだと、検索で出て来た店に行ったら閉店していた!とか場所が変わっていた・・という悲劇も無くなる。。。

もっと嬉しいのは、これまでのナヴィが目的地の付近で 「目的地付近です、案内を終了します。。」 な~んてアナウンスされて・・思わず、おいおい待ってくれ、まだ距離あるぞ!といった、最後まで面倒を見てくれなかった情報も、他のユーザーが経験した事細かいデータが、サーバーに入力される事によって、なんと目的地の 「駐車場」 の入り口まで確実に案内してくれるという芸当も可能となったのだ!!



そうした「双方向」のカーナヴィの姿、つまり「'07式サイバーナヴィ」の事を 「第三世代のカーナヴィ」というのだそうだ。

細かく言うと・・・

「第一世代」
・カーナヴィの実用性の向上に尽力
 (精度、案内のしかた、リルート)
・VICSの導入で一区切り

「第二世代」
・データーの量、処理能力の向上
・ナヴィゲーションと「オーディオ」、「ヴィジュアル」の融合
・地デジの対応で一区切り

「第三世代」
・常に情報という価値が向上する、情報の鮮度、内容が時間と共に向上
・カーナヴィのユーザが情報の発信源であり、使用者となる
・使用シーンがクルマの移動のみに限らない

と言うのだそうだ。。。。

コレだけを見たら、おお!これはスゴイ、所詮 PDN なんて、位置精度はトンネルとかビルの谷間になると怪しくなるし、案内だって最後までしない。
オーディオもたくさん曲は入れど、音質とかはやっぱりねぇ。。となりそうだが・・・

まてよ!?

カーナヴィのユーザーとサーバーのやり取りはどうするんだろう?

リアルタイムの情報をサーバーに送ったり、受け取ったりって・・・携帯が必要なんだろうねぇ。。。じゃあ、パケット代って大丈夫??

なんていう不安が頭を過ぎってくる・・・

実は、そんなこんながディスカッションで明らかになったのだった。。。



.
Posted at 2007/05/21 01:52:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | ナヴィゲーション | クルマ

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
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