徳小寺　無恒のブログ一覧

１９８２年８月・・・そのクルマは何の前触れも無く現われた・・

そう初代プレーリー（Ｍ１０）である。

両側スライドドアに、センターピラーレス！！スライドドアを引くと、まったく柱が無い！という現代では絶対に考えられない・・・

いや待てよ・・ＲＸ－８があるか・・・閑話休題。。

気を取り直して、開口部やプラットホームの剛性を考えれば、恐ろしいクルマであった。。

しかも「４ナンバー」のヴァン 「エステート」 まで用意されていた！！

それだけで驚いてはいけない・・・きっと日産教の熱心な信者である みやこしさん だって下手をすると知らないかもしれない ハイルーフ まで存在したのだった。

こうまでも日産意欲マンマンのクルマであったが、こうしたジャンルのクルマとしての需要が始まった時期から、登場が１０年以上早かった為か、サッパリ売れなかった。

剛性とか安全性を別にして考えると、プレーリー・エステート・ハイルーフなんて現代でも面白いクルマだったかもしれない。。。

惜しむべくは、ふつうのエステートは何度も実車を見た事があるのだが、 「ハイルーフ」 はカタログでしか見た事が無い事だ・・孤高のレア車、作った日産も忘れてしまったと言われる、初代スタンザの５ドア スタンザ・リゾート を超える 生粋 のレア車・・・それが プレーリー・エステート・ハイルーフ かもしれない。。。


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