徳小寺　無恒のブログ一覧

先日ブログした

悪百 世界のデザイン・ワースト１００Ｃａｒ って！？
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/10201744/

で密かに話題になっている！？「Mohs Ostentatienne Opera」なんだが、ほとんど日本には紹介がされていないレア車だ。
僕も一昨年その存在を初めて薄っすらだが知った次第だ。

なかなか「アク」の強いアメ車という事と１９６７年頃のクルマで、分かっているスペックは

全長　6250 mm、全幅　2286 mm、全高　1753 mm、ホイルベース　3023 mm、車重　2767 kg

エンヂンは９０００ｃｃ・ＯＨＶ・Ｖ８、最高出力２５０ＰＳを３速ＡＴで最高速度は１８５Ｋｍ/h まで引っ張る！

因みにタイアサイズは２０インチで時代を先取りした「窒素ガス入り」だそうだ。

そして最大の特徴は、設計者の「モース」曰く「安全性（サイドインパクト）」に考慮してサイドのドアを無くし、リヤから出入りするようにした独特の構造だろう。
そして快適性なども考慮されて「冷蔵庫」もオプションで積める様になっていた・・・

確かに、その思想や設計手法は先進的であったが、如何せんデザインがねぇ・・と言うのが当時からの評価であったらしい・・・

このモースというエンヂニアは、ほとほと先進的なユニークな思想の持ち主だったようだ。

安全性や技術的に進歩的であっても、嗜好性や趣味性の高いクルマの大事なファクター、デザインが今一歩（二歩も三歩もであるが・・・）では、良いだけでは売れない典型的な例かもしれない。

優秀なエンヂニアと言っても、ミニを造りだした「アレクサンダー・アーノルド・コンスタンチン・イシゴニス」や、ＶＷを造った「フェルディナント・ポルシェ」みたいに後世まで語り継がれ、使い継がれる名車をつくる人物ばかりではない代表がモースだった。

一体何台売れて、何台残存しているかは分からないが、ある意味合いではクルマの歴史に残さなければならないひとつかもしれない。

「Mohs Ostentatienne Opera」

知れば知るほど、興味深いクルマであった。