徳小寺　無恒のブログ一覧

　先日、ATFの交換を行った時に合わせてブレーキパッドとローターの交換を行ったのだが、

定番 E90 ATF交換交換 実行。
⇒
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/c765097/

純正のローターに交換したのだが、防錆処理なんてしてないもんだから、洗車や雨の後になると、ローターのハブ周りが錆びて、さらに、その錆た所に雨水などがかかると、錆水となってホイールなどに滴り落ちるという状況になっていた。

　もう少し、錆が進んで、ブレーキダストなどが付着すると、錆水の心配がなくなるのだが、黒と赤の耐熱塗料が余っている事を思い出し、大した作業じゃないだろうから、早起きして塗ってやろうか・・・・と思い立った。

　さて作業と言う段になって、黒の耐熱塗料が少ない事に気付き、急遽、赤でという事で

錆び落とし ⇒ 脱脂 ⇒ 刷毛塗り

と作業を進めた。

　塗装を進めると、以前塗ったキャリパーに、ダストなどが焼き付いたのも気になって、

赤黒 キャリパー塗装完成。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/30127236/

脱脂して、拭いたくらいでは汚れは落ちないモノで、結局、合わせて上塗りをした。

　実際に塗り終わったのを見るとエラク 「朱色」 ぽく見えるのだが、時間の経過と共に赤味が増して、さらにダストなどが微妙に付着すると、これまた、いい感じなる 「筈」 である。

　これで、馬力が上がるとか、ブレーキングのフィーリングが向上するなんて間違っても無いが、中途半端に濡れて 錆水 が飛んでホイールハウスやホイールに飛び散ったり、見栄えだって正直、良いモンじゃない事を考えると、やって良かったと思っている次第なのだ。

　ただねぇ・・・できれば「赤」じゃなくては無と言う事で。（笑）