徳小寺　無恒のブログ一覧

　たまにU12に乗る機会あるのだが、４Ｈ/Ｔ の構造もあって走り始めると、流石に現代の基準からすれば、ボディが緩いなぁと感じるのだが、足回りのしなやかさ、ストロークの豊かには時代を超えて感心するモノがある。

　ブルーバードの神髄は、足回りの良さ。

それは絶対的なコーナリング性能とか限界特性の高さという、尖がった部分では無く、乗り心地も含めたトータルな 「良さ」 だと思う。

　そんなブルの足回りの神髄を感じる画像を見つけた。

あの土屋圭市が、Ｕ１２をダートコースで操っているのだが、車体のフラット感、足回りがしなやかに路面に追従している様子がよく分かる。



　京都で不幸な事故が有ったが、単純にスポーツカーが悪いとか、チューニングしたクルマが・・・という論調が目立つが、けっしてクルマが悪いのではない。チューニングしたクルマが悪いのではない。さらに、あの事故で本人や家族は「クルマ好きだった」と言っているが、僕は激しくそれは嘘だと声高に言いたい。

　本当にクルマが好きであるのであれば、あんな場所であんな運転はしない。人に危害を与える運転を行う輩に、間違っててもクルマ好きだなんて言わせたくはない。

　土屋氏の、Ｕ１２の華麗なドライヴィングを見るにつけ、単純なカッコつけの似非クルマ好きが、無力な小学生を傷つけ、多くの人にクルマは（スポーツカーは）悪だと思わせた罪は深いと僕は思うのだ。