徳小寺　無恒のブログ一覧

510ブルーバードを「名車」と言ってはばからないだろう。

しかし、登場して６１０に移行するまでは決して売れてはいたが「名車」だとは言われなかった。

OHCエンヂン、セミトレーリングアーム独立懸架サス、三角窓のない新しい空調 などなど高機能で高性能を誇っていたが、それより、コロナの豪華さを「誇張」したデザインが一般には受けて、販売サイドからは「質素すぎる」、「デザインに華が無い」などなど散々な声が上がっていた。

510ブルーバードの評価が高まったのは、販売が中止された後であった。


石原裕次郎 主演の「栄光への5000キロ」。映画のストーリーの様な本当の活躍に裕次郎も驚いた。

そして月日が経過して、未だに「名車」とは言われるが、その実、本当の「510」の姿は分かられていない。

そのぼんやりとした「510」の真の姿を徳小寺流に、ブルーバードの歴史も絡めながら「まとめて」みた。



名車の挑発。ブルーバード５１０の魅力に迫る。
https://minkara.carview.co.jp/summary/13047/

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