徳小寺　無恒のブログ一覧

どうして、こんなに悩みが多いのか自分でも考え込んでしまうのですが、今はスタッドレスを履いているので落ち着いているのですが、夏タイヤについて、ある意味真剣に考えています。

振り返れば３年前、カレスト座間でなぜかレグノGR7000が、めちゃ安で売られていました。

家族のことや、長距離を移動する事を考えて、ここはカタログ上「静か」で「ウエットグリップ上々」で、「性能」もそこそこと言われていたレグノに白羽の矢を立てました。

普通に売られていたのなら、あの価格です、間違っても買うことは無かったでしょう・・・

私は、ドライグリップよりも排水性、ウエットグリップに重きを置きます。

それは、年間の走行距離の殆どが高速での移動・・・という特殊性もあるのですが、いかに悪天候時でも緊張せずに走れるか？という事が、いかに大事かという事が身にしみて分かっているからなのです。

考えても見てください。

一日に千キロ近く移動する訳ですから、雨天などで路面がスリッピーになったとしても、それをバンバン感じながら恐る恐る走るより、少しは自重したとしても、安心して走行できるほうが疲労が少ない・・という訳です。

さて、レグノGR7000ですが・・・あのパターンにしては、ヨコハマのDNA dBの数百倍もグリップはしかっりしているし、静かなんですが、それにしても対費用という事を考えれば「？」の気がします。
肝心な排水性ですが・・・少しでも路面が濡れてくると途端に手応えが軽くなってしまいます。

ストレートグループで排水性を確保しようと画策しているのですが、やはり細かいパターンが邪魔をして、横方向の排水性に難があるようです。

ということで・・・まだ７部山なのに・・つぎのタイヤの選択を本気で考えている・・というのがホンネなんですねぇ・・・

LIMITED号が車検から帰ってきて早二週間・・・

エンドレスのパッドも残り５mmということで、そろそろ交換を考えなくてはいけま
せん・・

次期候補はローター共に交換して、AP BREKE 「DIXCEL」のSDスリットローター
とＭタイプのパッドにしようと画策しています・・・

しかし、問題は先立つ物が無い！事・・・何とか夏まで、ボーナスまで頑張って
欲しいモノです。

前々から知っていたのですが、登録はしないで置こう・・・と思ていたのですが、とうとう登録してしまいました。
自分のＨＰの更新も間々ならない状況の中、どこまでできるか？頑張ってみるとしましょう！