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徳小寺 無恒のブログ一覧

2007年12月09日 イイね!

螺子 DIYで「ネジ」は余るモノ!?という法則。

螺子 DIYで「ネジ」は余るモノ!?という法則。





アルパインで、「車種別の取り付け情報」が復活した事はブログしたが・・・

復活 オーディオ、ナヴィのDIYの強い見方・復活!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/7079993/

その一番最初のページには、こういったコンテンツには「お約束」の 「利用規約」 があるのだが・・・

その 「利用規約」 の中に、身につまされる「一文」がる。。

「ネジ類は必ず元の位置に戻して下さい。」

この一文が妙に胸に突き刺さるのは・・僕だけではないと思うのだが。。。
Posted at 2007/12/09 12:07:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | ナヴィゲーション | クルマ
2007年12月09日 イイね!

復活 オーディオ、ナヴィのDIYの強い見方・復活!

復活 オーディオ、ナヴィのDIYの強い見方・復活!






自分で、オーディオやナヴィゲーションを取り付ける場合に本当に重宝していた
「SONY モバイル・エレクトロニクス・インフォメーション」が昨年終わってしまい、多くのDIY派のドライヴァーが路頭に迷ってしまった訳だが・・・

衝撃 SONYドライヴの名物コンテンツが終了!!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/1400203/

実は「アルパイン」で同じ様なサイトがオープンしていたのをご存知だろうか??

検索の仕方は、SONY時代とまったく同じ!!

これさえあれば、無用にプラスチックの「ツメ」を折ったり!?パネルを割ったり・・という ベリーパリパリ の危険性が随分と低くなる事は間違いないハズだ。

最近、すっかりDIYにハマッテいる みやこしさん にも朗報だろう・・・あっ!F31は対応していなかった。。。閑話休題

こうしたサイトは、DIY派は勿論の事、ちょっとした修理とかにも重宝するモンだ。また、自分のクルマの構造の勉強にもなる。

ぜひぜひ、覗いて見て欲しいと思うサイトのひとつなのだ。

. アルパイン車種別取り付け情報  .
Posted at 2007/12/09 11:42:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | ナヴィゲーション | クルマ
2007年12月08日 イイね!

傷消 このケミカルは凄いかも知れない!?

傷消 このケミカルは凄いかも知れない!?久々に早く目が覚めたので2ヶ月ぶりに洗車を行った。。

まぁ、ウィークディはボディカヴァーを被っているので、汚れたりしないのだが、それでも、カヴァーとボディの隙間から浸入した埃などで、実際には汚れていたりするのだが、ココの所、妙に忙しくてかまってやれなかった・・というのが実情なのだ。

一応は「アクアクリスタル」をしているので、ツヤツヤとした光沢は十二分に残っているのだが、それでも10年超という歳月でボディの表面は結構荒れていたりする。

それでも一昨年、エシュロン・コートをしてピカピカなのだが、しかしクルマを屋外を走るもの・・・どうしても防ぎきれない小傷がついて来たというのも偽ざる事実なのだ。

皮膜 研磨だけでなくコーティングもしちゃった・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/505292/

そこで今回登場したのが「CARALL」のブランドで有名な「オカモト産業」の「メンテナンスシリーズ ワザ キズ消しクリーナー」
http://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/waza/waza_kizu.html

今までは、CARMATEの「BodyRefresher」で「アクアクリスタル」前の表面を整えていたが

手軽 G10にアクアクリスタルしてみました!!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/670264/

それよりも、もっと効果の高い、つまり研磨作用の強いもので、それでいてボディに優しいもの・・・という一見すると相反する要素を高いレヴェルで両立させている物はないか?と探していた所、見つけたのが 「メンテナンスシリーズ ワザ キズ消しクリーナー」という次第だ。

前評判が良いとしても実際は・・・という事で今回初めて使ってみたのだが、これがなかなかイイ!

少々デカ過ぎるスポンジには最初閉口してしまったが、ある程度スポンジにクリーナーが載ってくると、施工の力加減も軽くて楽である。

WAXと同じ要領で、ボディに塗りこんで行くと、薄ら白くなって来る。それを綺麗な布で拭き取るのだが、拭き取りの力はほとんどいらない!?というくらい軽くどんどん拭き取れて行く。

しかし、実際にやってみて驚いたのだが、深いキズはさすがにダメだったが、洗車などの細かいキズが結構消えているし、ウォータースポットのシミも完全に消えうせているのには感動した。

値段は決して安いもんではないが、アクアクリスタルなどのケミカルの前段階の作業にはかなりお勧めだといえよう。

CARMATEの「BodyRefresher」の様に濡らしながら作業するのとは違って、一端ボディを拭いて・・の作業となるが、その手間も惜しみたくなくなる効果が得られると言ったら言い過ぎかもしれないが、施工した後のボディを触った感蝕の「ツルツル感」はナカナカのモンである。
(TOP画像のボディ表面の様子を見て頂ければ肯けよう・・・)

アクアクリスタルの時にも感じたが、世の中の進化っていうのは本当にスゴイモンである。

もっと早くにこうしたケミカルが出ていれば・・・そう思うのは僕だけだろうか?
洗車キズやウォータースポットに困っていて、ひと手間を惜しまないというのであれば、これはお勧めだと僕は思うのだ。

.
Posted at 2007/12/08 18:55:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクアクリスタル | クルマ
2007年12月07日 イイね!

日記 修理屋さんの日記を読んでいます!?

日記 修理屋さんの日記を読んでいます!?最近はブログ流行なんだけど、その中でも旧来からあるいわゆる「日記」でも、楽しいモノがある。

僕が以前から見させてもらっているのが、「大塚電装機器」という会社のモンだ。

まぁ断っておくが100%正しいとかではなく、こういったやり方とか考え方があるんだ・・・という様に、物事のひとつの事例として、面白おかしく拝見させてもらっていると言う次第だ。

ブログもいいけど、こうした日記もいいねぇ・・・と細かいコンテンツを読みながら楽しんでいるのだ。

お時間がある時にぜひ見てみては如何だろうか?

. 大塚電装機器「修理日記」   .
Posted at 2007/12/09 00:22:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2007年12月06日 イイね!

海外 灼熱のサウジにセドリックを見た!!(アーカイブス)

海外 灼熱のサウジにセドリックを見た!!(アーカイブス)レアタクシーの画像を集めていると、驚くような画像を頂く事がある。

過去、紹介した中、ついに海外で活躍する日本車の画像を送って頂いた事がある。

投稿者は ここでは仮に 「W氏」としておこう。。

その生々しいレポートを送ろうと思う。

灼熱のサウジ…この国では基本的に写真はNG!(モスクと女性は特に・・)そんな逆境の中、W氏が決死の撮影を敢行!

正直、この国でもやはり圧倒的にトヨタ、それもカムリが強いというのが事実である。

これは、かの国での「ランドクルーザー」の成功がトヨタの知名度を上げている・・というのが実情なのである。
確かに「サファリ」の方が走破性、耐久性といったヨンクといったクルマとしても性能が上回っているが、豪華さ等の人間の主観に訴える部分で「ランクル」にリードされたのは致し方あるまい・・。


その延長線上に、クルマはトヨタ、そして米国で人気のある「カムリ」がサウジで人気が出たという事になったのだ。








それでは、サウジでもトヨタが市場を牛耳っているのか…日産は!?
ここで意外なクルマが孤軍奮闘、頑張っていたのだ!その名は「Y31セドリック」!!



日本のtaxi市場では、永遠の名機とまで言われているY31セダン。サウジでも日産車代表として強固な地位を築いていたのだ。

使われ方としては、カムリよりやはり高級指向で、ホワイトのボディが灼熱の環境の中、大活躍しているのだ。

それでは、日産、トヨタ以外の日本のメーカーはどうなのか?興味津々であるが、サウジではあと三菱が検討しているらしい。



これもパジェロと言ったヨンクの人気から派生していると考えられるのだ。
ここではギャランが、個性的なエクステリアで奮闘している・・という事だ。

ここで、W氏からのメールを掲載したいと思う。日本の我々、taxiフリークの為に身体を張って撮影してくれたW氏に心から感謝を述べたいと思います。

~W氏からのメール~
どうも、昨日出張から戻って来ました。
いや~、ハンパじゃないですね、サウジの暑さは。日本の8月なんざ涼しいもんです。タクシーの写真ですが、何枚か撮れましたので添付しておきますね。

ただ、ご存知かも知れませんが、彼の国は観光ビザを発給していない国なので、基本的にカメラ・写真はNGです。従って、殆どは隠し撮りですので、今回はかなりアングルや写りが悪いです。
(注:厳密に言うと、モスクや女性を撮れないだけなので、タクシーのみの写真は掲載してもOKだと思います。ただ、面倒事に巻き込まれるのがイヤだったので隠し撮りしました)

現地で驚いたのは、タクシー・一般車を問わず殆どが日本車だという事です。アラブの金持ち=ベンツって誰もが考えますが、メルセデスは私が滞在中に1台しか見ませんでした。っていうか殆どドイツ車が走ってません。

現地の同僚(パキスタン人)に聞いたところ、やはり日本車が一番人気だそうで、アメ車と韓国車が少々といった構成だそうです。理由は豪華さうんぬんよりも、耐久性と快適さなのだそうです。

どうもラジエターなどの冷却性能やエアコンのコンプレッサー性能が買われて日本車に人気が集中しているようです。

前置き長くなりましたが、車種構成を少し話しますと、ずばりトヨタ車ですね。ダントツです。約8割がカムリに集中していて、残りは旧型のマークⅡってとこです。他では三菱のギャランが少々。

あっ、嬉しいお知らせも。日産車ではY31セドグロが孤軍奮闘してました。
結構な数走ってます。私の見た印象では、日本でいうタクシー車ではなく、黒塗りハイヤー(役所車ともいう)タイプだったと思います。(アルミホイールもそのグレード物でしたし。)

表示灯は他の国と変りません。ナンバーは普通車が白、タクシーが黄色、商用車が青、ってとこです。

という事でW氏のメールによって、克明にサウジアラビアのtaxi事情が分かッ多と言う次第だ。

とうとう海外まで及んだ「レアタクシー情報」。

次はどんな「レア情報」が飛び込んでくるのだろうか!??

.
Posted at 2007/12/06 21:49:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | レアタクシー | クルマ

プロフィール

「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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