ニュー･エリーゼＳのエンジン．．．

先日のブログで、「今度のエリーゼＳのエンジンは、何」　ってかきました。

そしたら．．．オーセンティックカーズの某Ｋ社長が情報をくれました。

これを見ると、エンジンは、やはりトヨタ製２ＺＲ－ＦＥでしたね。
まぁ、順当なセンかな。

２ＺＲ－ＦＥエンジンに水冷式のインタークーラーを装備してます。
この手法は、エスプリ・ターボＳＥで取ったものと同じで、これにより２ＺＺ－ＧＥを搭載したＳＣが、熱によりトラブルが発生し易かったことへの対応としているようです。

なにより最大トルクが２０％も上がっているので、走りへの期待も膨らみます。

あと、気になるといえば、この記事の中に．．．
この水冷式のスーパーチャージャは、現行の１．６Ｌエリーゼのインテークマニフォールド部分にそのまま装着できると書いてあります。
そうなると、１ＺＲエンジン搭載車のオーナーにも気になる製品となるかもですね。