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イイね!
2024年04月03日

プラズマクラスターの移設失敗...

プラズマクラスターの移設失敗... 長年使ってきた空気清浄機(プラズマクラスター)を使ってます。
2010年のVWエコドライブチャンピオンシップの商品として頂いたものです。

もう13年選手ですが、まだ使えそうなのです。
ただプラズマクラスターユニットが寿命を迎えているのでパーツ交換が必要です。
さっさと交換ユニットを購入しようと思ったのですが、なんか胸騒ぎがしたので、ユニット交換する前にクラブマンに装着して動作するかをチェックしました。


が...動きませんw

シガーソケットの形状が合わないみたいで、12V通電しないという状態です。

クラブマンのシガーソケットが通電していないのかとも考えて、VWのUSB変換器を突っ込んだら通電しました。
よって、クラブマン側には問題なさそう。
リアラゲッジにある12Vソケットでも試しましたが同じ状態でした。

欧州と日本では12Vソケットプラグの形状が微妙に違うから困ったもんだ。

ゴルフGTIでは、全く問題なく使えたのですが、ミニで使うためにはプラグを加工しないとダメみたいです。
20年以上、輸入車に乗っていますが12Vソケットが使えない状態に遭遇したのは初めてですよ。

12Vソケットを取り外して12Vライン直結にするか、プラグを加工するかなどの措置が必要ですね。
だんだん、こういう作業がメンドーになってますw
ブログ一覧 | ミニ | 日記
Posted at 2024/04/03 00:03:06

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この記事へのコメント

2024年4月3日 0:47
欧州車でよくある話ですね〜

常時電源だったりするとなおさらダメだからどっかからACC電源引いたほうがいいのでは?
コメントへの返答
2024年4月3日 20:05
今までこのネタに遭遇した事なかったのにーw

VWもBMWも12Vソケットは常時電源ではないので使えると思ったんだけどなぁ。
ポルシェは、常時電源なので使えないから、やっぱりACC電源に接続するかなぁ。
ただそうなるともうポータブルじゃなくなるんだよねえ。
2024年4月3日 6:29
分かりますね。私もDIY出来ることでもディーラーやショップに任せることが増えました。
コメントへの返答
2024年4月3日 20:05
どもども!
体力の低下よりも気力とやる気?の低下が顕著です。
困ったもんです。

プロフィール

「実家の庭の手入れは大変だ... http://cvw.jp/b/305531/47733937/
何シテル?   05/21 06:25
この世に生を受けて半世紀が経過しました。 依然として精神年齢は低いままではありますが、歳を重ねてくると... ”それはそれで良いのかな?”  と思えるよう...
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