みやもっちゃんのブログ一覧

昨日から北の大地に出張で来ています。

直前に打ち合わせ時間の変更があり、朝からバタバタしましたが、なんとか11時のフライトには間に合いました。
搭乗シップの外観を搭乗前に確認しなかったのですが、搭乗したらスターウォーズのテーマが流れていたので、スターウォーズ機？だったのかもしれません。
写真を撮影出来なかった事をちょっと後悔しましたよ。
北の大地到着時に風がかなり強く、そこそこ飛行機が揺れまし、風の影響で到着が約１０分遅れでした。

新千歳空港到着が１０分遅れた事で、降りてからJRの駅まで再び走る事になりました。
おかげで降機時にも、スターウォーズシップの撮影出来ずでした。

こりゃ仕事にも影響するかと心配したのですが．．．
そこから先は意外にもスムーズに事が運び、初日は順調に？終了。



最後の最後にお客さんに電話で捕まり、約1時間半近く拘束？されたのはご愛嬌でしょうか（汗）


宿泊は、札幌駅前のモントレー
基本、そこそこ高いホテルなのですが、閑散期？には、かなりリーズナブルな価格で宿泊できます。

チェックイン後、荷物を置いたら夕食に行きましょう
ちょっと足を伸ばして狸小路へ

おっ、ここは、何処かで見たような店構えだ（笑）




そうココは、O.P.E.N.海鮮丼部を開催した澤崎水産の札幌狸小路店


札幌に店舗があるのは、伯爵より聞いていたので．．．来てみました。
店舗は、小樽とは違い、ゆったりしてますね。




特選丼オーダーしたのですが．．．
ちょっとした手違いで特選ちらし丼になりましたwww




相変わらずの旨さですね。　店舗は変われど旨さは変わらず。



それより気になったのが店主の違い。
こちらの店舗は、あの千春氏の息子さんが店長なのですが、非常に腰が低い

オーダーが間違っている事に気づかれた時も、非常に真摯な対応でした。
これが小樽の千春なら、「オメー、俺が作ったものが食えねぇのか？？」　って平気で言いそう。
そもそも、こちらがオーダーする前に、勝手に作るだろうしね（爆）

それと比べると息子さんの良く出来た事ｗｗｗ
しかし、あの毒舌がないのは、ちょっと寂しいなぁとも思いました。


そういや今年一杯で、千春氏は引退と本人が云っていた件について確認しました。

息子曰く．．．
「出たがりだし、人に任せられない性格だから、引退はないでしょう」
との事でした。

どうやら来年も、また　「二度と来るな！　人に教えるな」　を聞く事が出来そうですね。


因みに、狸小路店ではそんな暴言は一切ありませんでしたよ。　ちょっと物足りない？？　

アウディＡ４とＡ５の中古価格は、ずっとウォッチしています。
以前もブログで書いたけどＡ５は、タマ数が少ないのか、現行モデルの中古価格は、６００諭吉以上をキープしています。
ネット上で検索するとクアトロだと５～６台が市場に出ている程度です。


それに対してＡ４は、そこそこ台数が流通しています。
アバント・クアトロでもかなり安くなってます。
夏頃に、Ａ４アバントクアトロがかなり安い価格で市場に出ていました。

この個体は、最終的には、420諭吉程度まで値下げされてから売れたようです。
まぁ、不人気色の”赤” だった事も要因なんでしょうね。

ところが、最近は、またまた価格が下落していて、遂には人気色の”白”　でも400諭吉を切る個体も出てきています。
新車登録から1年半で、ここまで落ちるとはねー。

価格下落の原因は、新車値引きなのは間違いないですね。
新車の販売価格（定価ではない）が、中古市場価格を決めるのですから。


年末になると、どの輸入車販売店も前年よりも台数を減らしたくない故に、自己登録を実施して上辺の販売対数を増やします。
これが中古車市場に流れる事で、新車価格が下がるという悪循環。


このスパイラルを見ていると、新車で買うメリットって何なんだろうと思う。

好みの仕様を作れるのが一番のメリットだと思うのですが．．．
近年どのメーカもインポーターが仕入れた ”つるし” での販売が増えています。
つまり、新車であっても自分好みにカスタマイズしたクルマを買うケースは少ないのです。

これじゃ、まずます新車を買うメリットがないよね。

インポーターや販売店は、購買層に対して、”新車を買うメリット” を訴求する必要があります。

しかし、それが出来ているインポーターって、超高級車だけかもですね。

いつの間にやら冬本番ですね。
例年ですと11月は比較的暖かい日が多いのですが、今年は寒い。
11月だと通勤時もちょっと厚手のジャケットを使用する事が多いのですが、今年は既にコートを出して使ってます。

今年こそは、スタッドレスを購入して冬でもガンガン走ろうと決意していたものの、夏タイヤの保管場所のアテが外れてしまった事もあり、結局お流れになりました。

今年の冬も週末冬篭りする事が多くなりそうです。
そうなると気になるのがクルマのバッテリーです。

２台を交互に乗ることで、バッテリー上がりは今までに経験していません。
しかし、そもそも出動機会が減ると、このバッテリー維持管理？がメンドーになってきます。

それなら常時充電しておけば良いのですよね。

CTEKを購入すれば、バッテリーの補充電が出来るし、デサルフェーション機能により劣化したバッテリーも多少なら復活するようです。
そんなら、これ買っちゃおう！　って考えたのは、もう５年くらい前だったかな？




が、未だに購入してません。　　何故か？？

それはパワーソースが無いからです。
ウチの駐車場は、マンションの地下車庫なので、C-TEKを購入しても電源を取る事が出来ないのです。

それが理由で購入は見送りになってました。

それがね、最近は事情が変わってきました。
ポータブルバッテリーの進化です。

このAnker製 PowerHouseって製品は、100VACを供給出来る優れものです。
最大電流も1.0Aまでは可能なみたいです。



つまり、このポータブルバッテリー ＋ CTEKを使えば、パワーソースの無い駐車場でもバッテリーのメンテナンス充電が出来そうです。
バッテリーに直接繋いでも良いですが、常時通電のシガーソケットに接続してしまえば、非常にお手軽に出来そう。
容量は、120,000mAって事なので、スッカラカンの車載バッテリーをフル充電する容量はないけど、補充電するのなら問題なさそうです。


じゃぁ、買っちゃう？？　コストは、両方を購入して６諭吉程度

だけど踏み切れないんですよねぇ。
ポータブルバッテリーを車内に設置して放置するってところに、ちょっと抵抗がある。

容量のデカイバッテリーでは、発火事故とかの事例がありますからね。

バッテリー充電していて、クルマが燃えちゃったじゃシャレにならないよね。

って事で、誰か人柱やりませんか～
もちろん、何かあっても責任はご自身でお願いしますよ（爆）

先週末ですが、RX100が修理から戻ってきました。

前回、動画モードの動作不良そして静止画モードの露出がおかしいので再修理に出していました。


昨日、動作確認をしましたが、今のところ全く問題なく動作しています。
たぶん、これで修理完了と云って良さそうです。

残念ながら新しいカメラへの交換には至りませんでしたが、修理完了したので私的には満足です。
これで、また暫く使用できますね。

なお、SONYの対応窓口の対応は終始良かったですね。

今日の朝ドラでケイマンを走らせた時、ちょっと違和感がありました。
路面からのアタリとか乗り心地が、”いつもと違う”　

原因は、ほぼ間違いなくタイヤ空気圧の低下でしょう。

なので先ほどエアゲージで測ったところ、夏以降調整していなかった事もあり．．．
フロント：180kPa、リア：190kPaまで低下　（標準は、200kPa と 210kPa）
これを標準値に調整

ついでなんでGTIも測定したところ．．．
４輪とも250kPaまで低下（標準は260kPa）
GTIは、10月にちょい高めの270kPaに調整をしていたのですけどね。
気温低下が予想よりも進んだせいかな。
こちらも標準値に調整しました。

いつもの手押しポンプを使ったので、８本調整で良い運動になりましたね。
疲れたよ。　明日は筋肉痛かな。