グループPSAプラットフォームEMP２と新しいCMPを考える

今からさかのぼること５年前の2013年１月のこと。グループPSAより新世代プラットフォームに関する発表がありました。

EMP２がそれ。

詳しくは当時記したブログをご覧いただくとして、それまでのプラットフォームに比べると最大で70kgもの軽量化が図られたとのこと。

調べてみたところ・・・

１つには、高張力鋼板の使用率を高めたことによって27kgの軽量化を達成。
２つには、製造工程の改良でレーザー溶接の採用で10kgの軽量化を達成。
３つには、エンジンやサスペンションなどの各コンポーネントなどの設計変更で33kgの軽量化を達成。

という具合。車一台で70kgもの軽量化が図られたということは、並々ならぬ努力が実現したわけで相当な苦労があったと察します。

グループ内モデルの共用化で最大のメリットは、生産性の向上と合理性。

EMP２はグループPSA内の主にCセグメント以上モデルに順次採用されることとなり、308（T9）がEMP２採用第一弾。続いてC4ピカソが２例目となっています。

そこで、EMP２採用から５年が経ったところで、日本に導入されたEMP２採用モデルを取り上げてみると・・・

・プジョー308HB（2,620mm）／SW（2,730mm）
・シトロエンC４ピカソ（2,780mm）／グランドC４ピカソ（2,840mm）
・プジョー3008（2,675mm）
・プジョー5008（2,840mm）
・DS７クロスバック（2,730mm）

以上のモデル。〔（　）内はホイールベース〕。

これらをホイールベース別にわけてみると・・・

　・2,620mm ------- 308HB
　・2,675mm ------- 3008 （＋55mm）
　・2,730mm ------- 308SW・DS７クロスバック （＋110mm）
　・2,780mm ------- C４ピカソ （＋160mm）
　・2,840mm ------- グランドC４ピカソ・5008 （＋220mm）

同じEMP２採用モデルで少なくとも５通りものホイールベースが用意されているということ。日本導入仕様だけでも結構多彩です。

プラットフォームを共有化し、フロアパンの一部を短くしたり、長くしたりすることで、幅広く多くのモデルに巧く使うことができるわけですね。

2,620mmをベースにすると、＋55mm・＋110mm・＋160mm・＋220mmと自在にホイールベースを延ばして、それぞれのモデルに合ったサイズに仕立てているわけです。

グループPSAは2017年にはオペル＆ヴォクスホールを傘下に収めたので、全世界的に見ても乗用モデルから商用モデルに至るまで幅広いモデルにEMP２が採用されていくのですね。興味深いことです。

先だって、次のようなニュースが発表されました。以下、一部引用します。

PSAグループが車台を2種類に集約、電動化を加速…パリモーターショー2018　　2018.10.4　carview

PSAグループ（PSA Group）は10月2日、フランスで開幕したパリモーターショー2018において、今後の電動化を加速させることを目的に、プジョー、シトロエン、DS、オペル、ボクスフォールの全ブランドの車台を、「EMP2」と「CMP」の2種類に集約すると発表した。

EMP2は2013年から、PSAグループが傘下の各ブランドに導入しているモジュラープラットフォーム。一方CMPは、パリモーターショー2018で初公開された『DS3クロスバック』から採用が開始された新世代のモジュラープラットフォームとなる。

2019年以降に登場するPSAグループの新型コンパクトカーは、基本的にCMPをベースに開発される予定。このCMPには、電動パワートレーン車向けの「eCMP」が用意され、2021年までにeCMPベースの電動車両7車種を発売する計画。
（引用終了）

EMP２はもともとCセグメント以上とされていたので、Bセグメント以下も専用の共有化プラットフォームが採用されることは当初からわかっていたこと。



CMPは今後発売されるピュアEVモデルやハイブリッドモデルにも対応でき得るプラットフォームとして期待されるわけです。今後の可能性に大いに期待したいところです。

で、CMPの採用第一弾が・・・

DS 3クロスバック

フランス車も今やSUVモデルが販売の主力になろうとしているんですね。DS 7クロスバックの末弟分的存在となり得るのでしょう。今後は次期型208や2008も対象となり得ることでしょう。

EMP２とCMPの２つのプラットフォームに集約することは効率化を目的とした最大のメリットなんですね。しばらく動向から目が離せませんね。

※CMPのプロモーション動画を見つけたのでどうぞご覧ください。