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2013年03月08日

燃費 欧州車は 超低燃費 で攻めてくる!

燃費 欧州車は 超低燃費 で攻めてくる!  ジュネーブのモーターショウで VW は、「1Lカープロジェクト」の切り札、なんと市販を前提とした 超低燃費車 「XL1」 の生産車を公表した。

 気になる燃費は 約110 Km/L

 2気筒直噴ディーゼルエンジンと組み合わされる、リチウムイオン・バッテリーによる、プラグインハイブリットだそうだ。

 しかし、日本ではリリースの予定は無いと言うが、これを市販しようという VW の意気込みは凄いモノだ。

 そうそう、話題は変わるが、先日 Carview の ヴォルヴォV40 の記事の中でも、超低燃費の紹介があった。


リッター 162km/L と VW の XL1 を超えるらしい!?

なんたって 162km/L というのだから凄いモノだ。

 えっ!算用数字の 2 と、小数点が重なっただけだって!まぁ他愛もない話題提供という事で、ご了承願いたい(笑)

 さてさて、本題に戻るが、やはり空力などを加味すると、どうしても、どこかで見たようなスタイルになるのは致し方ないのか。。。リヤのタイヤ周りが空力に効くというのが、今回も見て取れるような気がする。

 ただ、今までと違うのは、車重が800を切っているという事。

エンヂンや駆動系が約230Kgで、電装品が100Kg ちょっとという事で、かなり軽量化が進んでいる模様だ。

 注目のドライヴァリティはどうなのか?日本では市販されないと言うが、ぜひ、その辺りは見聞きしたいものだ。

プレレスリリース
ジュネーブショーでフォルクスワーゲン「XL1」発表
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/pdf/000961_web.pdf
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Posted at 2013/03/08 02:13:18

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この記事へのコメント

2013年3月8日 2:59
プラグインハイブリッドって時点で、カタログ燃費の数字はマヤカシのような・・・。
コメントへの返答
2013年3月8日 12:58
どんな手段だろうが、形の上でクリアーしていれば大丈夫!というメーカーの声が聞こえそうです。。。。
2013年3月8日 5:00
本日、XL1に着座いたしました!室内にカーボンのフレームがびっしり!ガルウィングのルーフは頭上すれすれ。かなりタイトな車で、まるでソーラーカーを運転する感覚?に浸れるかもしれません。
燃費がよくても、肝心の売価は…もしかするとアルファロメオの4Cといい勝負だったりして?
コメントへの返答
2013年3月8日 13:02
あくまで、アッピールモデル、こんなのが作れるんだ!っていう意思表示のクルマでしょうから、居住性などは二の次三の次なんでしょうね。。。

しかし、日本ではお目に掛れないモデルに座れたって凄い!

ほとんどというか、まったくハンドメイドなので価格は致し方ない・・・でしょうかねぇ。。
2013年3月10日 1:01
「涙滴型」とかいうボデーラインでしたでしょうか?
リヤタイヤを覆うカバーは、昔の「みらいのくるま」などでよく見ました。
今でも採用しているのは大阪市交通局位で、なんだか生理的に好きになれません。。。
コメントへの返答
2013年3月10日 7:01
潜水艦でもそうですが、やはり空理や流体での抵抗を減らすとなるとこうした形になるのだと思います。
リヤタイヤを覆うカバーも、もう定番!?ですね。
本来であればフロントタイアも覆いたいところですが、さすがに転舵する時に邪魔になりますから、カバーはできないのですが、ボディから空気の流れを剥離させない形状を目指す時に、タイアの部分の開口部は鬼門なんですね・・・やっぱり。

言われる様に、タイヤ部分のカバーは空力にはかなり効くのですが、見栄え的に言えばクルマ的では無く違和感が拭えないというのが大方の感想のようですね。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
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