徳小寺　無恒のブログ一覧

以前、　ロータスヨーロッパ　が復活するブログを上げたが、本当に初代の「ロータス・ヨーロッパ」は衝撃的なクルマだった。

真冬でもどんどん上がる「水温」、パッセンジャヤーシートに身を沈め気分転換に「窓」を下げてみても、ほとんど「風」が入って来ない、恐ろしいくらいの「空力」。

量産車！？で一番低い・・といわれる車高は、僕の経験では、屋根つきのクルマで、窓を開けて地面に「手」が付きそうなのは、「コスモスポーツ」と「ロータス・ヨーロッパ」しか思いつかない。。。

ロータスヨーロッパ　復活の話題を知ってか知らぬか、最近、都内を走っていると良く見ることが多い。

昨日も首都高六号線を流していると、後方からなにやら爆音を立てて、最近の折りたたみの携帯電話の様なシルエットの物体が、恐ろしい速度で迫ってきた！

「ロータス・ヨーロッパ」だ。

次の瞬間、確かに真横を通過したが、余りにも低い車高なので、屋根しか見えない。

それからは、もう無理を承知で頑張ってみた！！。

常にＡＴはＯＤ解除で、場所によっては２速キープでエンジンをいぢめ続けた。

それでも「ロータス」は、ダブルクラッチの快音と共にあっと言う間に加速をして、シル君から離れようとする。
それでも、ほぼリミット一杯までＱＧ１８ＤＥを回して、もちろん負荷となりそうな「エアコン」もオフ！、窓だって、もしかしたら空気抵抗が減る可能性が高いので閉めた状態で、腕まくりをして、鬼の形相でステアリングと格闘しながら、なんとかロータスの背後を拝んでいる。

しかし、絶対的に違うのはクルマの挙動だ。

クイックという言葉は、まさに「ロータス・ヨーロッパ」に有るようなモノだ。

「ロール」なんていう「単語」がこの世に無い様な、素早い動きで「ロータス・ヨーロッパ」はコーナリングを繰り返している。
一方のＧ１０シルフィは、「ロール」という言葉は僕の為にあるんだ・・の様に激しく傾きながら、それでも食い付いて走ってみる。。

僕の親戚で「スーパー７」に乗っている人がいるのだが、「軽量」、「低重心」という事がいかに面白いかを、その「スーパー7」に乗せたもらった時以来、今まさに目の前でどうだ！と言わんばかりに見せ付けられている。

（でも、間違っても僕の腕じゃ「雨」の日には乗りたくない・・のも事実・・閑話休題）

首都高のＣ２ルートのコーナーやアップダウンを軽々と彼は抜けて行き、そしてとある場所で首都高を降りていった。

僕にお金があって、時間的に余裕があって、車庫も確保できるなら、一度は乗ってみたい・・気がする「ロータス・ヨーロッパ」。

「軽くて」「小さくて」「安い」・・そんなコンセプトで手軽に楽しめるクルマって、出てこないのかなぁ。。なんて、いつもより倍以上の速さで下がった、Ｇ１０シルフィのフエールゲージを眺めながら考えてしまった。。。

今朝の東京は、久々の冷たい雨。

朝の四時過ぎくらいから雨が降り出して、今も降り続けている。

そんな朝なのに、いつもより早めに会社に着いたので、机の書類の山脈を片付けて、試作品や試験品も机の上に散乱していたのも随分と処分した。。

ふとＰＣを見ると、えらく長い間「壁紙」にしていた「スカイラインスポーツ」が目に入った。

イメチェンしよう・・・

ウチから持って来ている「フラッシュディスク」をＰＣに繋ぎ、色々と漁っていると・・・

なぜか「伊藤美咲」の「壁紙」が眼に入った。

「伊藤美咲」しよう・・

という事でＰＣの画面は今、ちょっと昔の「伊藤美咲」になっている。。

しかし、ほとんどＣＡＤの画面か、何かのソフトが稼動しているので、「伊藤美咲」に会えるのは朝、ＰＣを起動したときと、帰る時ＰＣを「シャットダウン」する時くらいなのだ。。

それでも、一日二回でも「伊藤美咲」を見ると元気が出る様な気がする。。。

さ～て、明日、土曜日も出勤だ！

今日も一日頑張るとするか。