徳小寺　無恒のブログ一覧

会社の経営には色々な事がある事は承知だ。
また実際に公表される事例と現実が大きくかけ離れているいる事も重々承知だ。

しかも、僕が単細胞で早計な事も皆さんご存知かと思うが・・・

今朝のこのニュースには、何故だかモンモンとした気持ちで素直に受け流すことが出来なかった。。

「日産の役員報酬、ダントツ一人平均２億２９７２万円」

日産という、ほぼ倒産寸前の会社を財務上では奇跡に近い復活をさせた。

どの社員よりも早く本社に来て、仕事を始めている。

全国の販売店を回って現場を激励。

苦労は分かっている。日産というブランドを残してくれた恩義は何物にも変えがたい感謝という言葉でしか言いようが無いのも事実だ。

しかし、面々と続いた日産という歴史と、多くの人たちの想いで築きあげた「ブランド」という自らの「文化」を破壊しつくし、日本のメーカーでありながら、そこから生み出されるクルマは、幅広で大味で、まったく「霜」が入っていない輸入牛肉の様に淡白で旨みが無い様なクルマばかり国内の投入して、挙句の果てには「なんで日本だけ売れない・・」という様な連中に、我々ユーザーから得た販売利益を元手に、法外な報酬を得ている姿を見て腹が立たない・・というのは嘘になる。

これが、日産も利益が出て、出てくるクルマも刺激的で、買いたい！と思えるクルマがたくさんあるのであれば、「おぉぉ、儲かっていいクルマを作ってるから、この報酬は正当だな。。。」となるが、ロクに自分ところのブランドの事も知らんで、あたかも歴史に基づいたクルマを作ってます・・の様な無神経な発言をする連中に、何でこんなに！？と思うのは僕だけだろうか？？

無知 自分の会社の事も知らんでなにが開発だ。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1279816

何も日産を支えているのは 「株主」 だけでない、ユーザーがクルマを買ってくれるから成り立っているのだ。

日本のユーザーが納得するクルマを作って、シェアーでもトヨタと丁々発止しているなら、よし、もっと頑張れ！役員報酬上げてでもいいから「寝食忘れて頑張れ！」となるであろうが、今の日産のやり方、クルマを見ていると素直になれない。。。

役員報酬をホンダ平均２４２４万円、いや富士重工１８０７万円程度まで返上して、その分を新たなクルマの開発費に回した方が、よっぽどマシだ。

爪に灯を灯すような、決められた厳しい枠の開発費で、毎日血ヘドを吐く様な思いで開発している設計陣、下請けへ毎回毎回「１０％だ」「３０％」だとコストの削減にそれこそ神経をすり減らしている購買担当、何より売れるクルマが無くて、泣きそうな思いで毎日、日本中の街でクルマを売っている営業の連中の苦悩を知っているのか？

毎日、毎日、「頑張れよ！」、「良いお客さんに巡りあえよ！」と、一台一台のクルマに愛情を注いで日産車を作っている現場の一人一人の声が聞えているのか！？

ＯＥＭのクルマばかり売れる現場の雰囲気が良い訳が無い！

目を覚ませ日産！僕は腹が立って仕方ない朝だ。



.