おおお擦り切れそうだよマチコ！

先週末、朝の出勤でマーチを運転してて･･･
二日連チャンで、エンストこいてしまった f^^;)

しかも両日とも、後続車は同じ銀のistだった気が･･･
この人にとっちゃ、アタシは運転ヘタクソの烙印決定だな (;´д｀)

エイトに比べてダルい操作のマーチ、むしろ当初はマーチからエイトに乗り換えて、マーチのつもりで繋いでエンストする事はあったけど（笑）、マーチで続けてやらかしたのが悔しい (^^;)

･･･まぁこの数日いつもに増して、かったるくボーッとした朝ではあった。
震災直前に新調した革靴が、まだクラッチ操作には馴染まないのも、あるだろうか。

でも思えば、どうもクラッチの繋がりが唐突になった気がする。
馴染んだスニーカーで快調に飛ばしてみても、やはり気にしてみると今までより、ミート時にショックを出してしまう事が増えたかも。

クラッチ減ったのかな･･･でも今まで、症状が出るほど減るまで乗ったことが無いので分からないけど、逆に減ったら繋がりはダルくなって、エンストは起きづらくなるイメージだけど、どうなんだろう？

ただ、減ったかどうかを判定する基準のひとつが、アイドリングでクラッチ繋いで進むかどうかだと思うが、それは家からの出発でいつもアイドルスタートしてるから、そう深刻な減りではないんだろうけどね。

･･･本当に、ヘタクソになっただけなのかな？ (>ε<)