エイコやっぱり、おっきいのが好き♪

家の中で、ふと目に止まった一本のハンドル･･･

かつての車に付けて、その後は実家の物置でコヤシになってたのを、今年の帰省で持ち帰ってたもの。

それがロクに見ないで、前車まで付けて気に入ってた、イタルボランテのイモラだと思い込んでたら、15年ほど前に2ndカーで乗ってたAW11・MR2用に中古で買った、パーソナル製だと後で気づいたのはご愛嬌だが (^^;)




さて前までの日記で、ハンドル交換にまつわる顛末を書いてきたが、今の懸案は自分側にオフセットされ、まだインパネ側から遠く感じるのと、そして外径の小ささが気になるナルディのラリー。
ふむ･･･ちょっと試しにと、このパーソナルに付け替えてみる。

これ特有の中央部パットと、ホーンボタンは無くなってしまったので、ボタンはナルディのになってるが (^^;)




ウィンカーは、これで何とかハンドル握っても触れる程度に。
まぁ状況によっては、まだハンドルから手を離す事もあるけど、かなりラクになった。




そして外径は、比べると純正とさして違わないのに驚き。
逆に、エイトの純正ハンドルの秀逸さも思い知る（笑）
※遠近法によって、下のほうが小さく見えるが･･･




ついでに、ナルディ33パイとも比較。
ん～これも見た目は、思ったほどは違わないのか。
でも使ってみると、その差は歴然。
先のスペーサーでも話が出たが、ほんと「たかが5mm」の世界だなぁ･･･




でまぁ試しで付け替えたつもりが･･･正直、ようやく本来の楽しさが戻った！って感じで、すっかり気に入ってしまった。
ついでに当初はナルディのクラシック、過去にはグリップの細さが気になったと書いたが、今回改めて使ってみて、横のスポークがバンザイしてるのも、自分には合わないと感じてたのも、思い出した。

余談だが実は一昨年あたり、マーチのオイル交換に行った際、横スポークが下がってるクラシックらしいハンドルを発見。
グリップも今回のラリー相当で、そん時はもしハンドル替えるなら筆頭候補かな･･･と感じたが、いざ今になって調べても、そんなラインナップはなく、あれは幻だったのか･･･

先月、その店にバッテリー交換に行ったので聞いてみたら、「たしかCタイプとかいう奴で、もう今はカタログ落ちしてる」と説明があり、ガッカリ。
多分･･･これっきりラリーに戻すことは、ないかも (^^;)

ただこのパーソナル、以前2ndカーで使ってた時から思ってたが、社外ハンドルとしては外径が微妙に大きめの部類。
多分36･･･いや37パイくらいあるのかな？

やっぱ何だかんだで、ありふれた35パイくらいが一番、使いやすいのかな～？