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イイね!
2016年11月21日

ニッポンにも、時は来た!・・・?

ニッポンにも、時は来た!・・・? 以前から、程よい大きさと「程よい値段(笑)」のセダンボディで、楽しそうなMT車を所望してると書いてきたが…

文中でも書いてるシビックは、さらに国内生産が復活なんてニュースもあって、タイプRまで過激じゃない手軽に楽しめそうなモデルが、日本でも出るのかな?と、期待大♪

さらに、カローラでもホットモデルが出そうな記事も (´∀`)
個人的には250psも必要かどうかは微妙だが、表紙で奥に描かれてるセダンボディで、こんなのが出るなら魅力的。
ぜひ、近年のように海外専用モデルにならない事を、切に願う。




そして、上記の過去日記リンク先でも書いた、海外モデルの日産セントラのターボ6速MTモデルは…
なんと、NISMOバージョンも出るですとーっ (;゚Д゚)!
日本でも出してよ~!(;´д`)




でもまぁ、こうして国産の気になるモデルが存在してるって事実と、何となくだけど国内販売されるのかな?って雰囲気は、じつに喜ばしい。

とくにセントラは記事文中にもある、
「国内での発売はまったくの未定とのことだが、250万円に収まるくらいの戦略的価格に設定できるのならば「ブルーバードSSS」の再来として往年の日産ファンの支持を得られるはずだ。」

往年のファンばかりでなく、あのリーフのCMで失った多くの信頼も、取り戻せるのではないのかな?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/21 20:49:38

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この記事へのコメント

2016年11月21日 22:15
昨日、ひたちなかでかなり熱いプラッツ見ましたよ!

でかいリアスポ乗っけて、車高下がってていい音してました。
プラッツもあそこまでやるとカッコいい!

でもちょっと小さいかな( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2016年11月21日 22:40
俺も昔、仙台ハイランドに行く途中で、そんなの見かけたな~。

てか前車クラブから付き合いが続く、まさにイバラギの御大も、一時2nd用に買ったプラッツで、なぜか筑波サーキットまで責め込んでたっけ(笑)

…メインで乗るのは、さすがに厳しいかな (^^;)
2016年11月22日 9:22
手頃で熱いMT、ここ重要ですね(* ̄ー ̄)

初代インテRなんて、耐久性抜群で、たった220万~だったのに(笑)

海外専用モデルとか勿体ないなあ…

コメントへの返答
2016年11月22日 19:09
ほんと、この手のミドルクラスって、そんな程度の値段でしたよね。

今や「スポーツ」を語る車はスーパーカー並か、走りだけに特化したコンパクトかって感じで、タイヤがハイグリップかエコかってのと同じく、両極端だなぁと…

さらに驚くのは、そんな10年前に200万円台だった車が、今でも程度が良いのは200万円する事ですな (;´д`)

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「今朝もオープン出勤しようと、アコード前にロドを停めてたけど…
雨でした(⁠ᗒ⁠ᗩ⁠ᗕ⁠)」
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