ライトの光軸

久々にゴムＳＵＮｄａｙでぇ～♪

確かに最近は光軸は厳しくなっているようですよ！
昨年末にチェの合法的フル公認取得のために個人でお役所に持ち込んできましたが、
ﾃｽﾀｰ屋や役所のおっちゃんも「光軸が一番指摘される」と申してましたょ！

ちなみに、チェはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰを…とΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

明後日はｶﾐさんのｽﾀｰﾚｯﾄを持ち込みで受けてきます。
車検後にＤﾗｰで点検・整備でお安くあげようかとセコイ考えだったりｗｗ

お仕事大変そうですが、久々にお会いしたいですね。

やはり光軸は厳しいでちゅか･･･
HIDが一般的になって、対向車への攻撃性が高くなったって世情も、あるのかな？

レベライザーは、存在を知られなければ裏ワザもイケるかもしれんけど、なんせディーラーだからねぇ、そのへんは百も承知かも･･･

久々に遭いたいから、早くコッチに来なさい。

最近、車検とか点検は厳しい傾向に有りますね。

実際、本来４０ｍ先まで照らすのがLOです。
センターラインの点線が１区切り大体２０ｍなので１本＋隙間で４０ｍ。
たしかに調整後はぴったり目ですね。
でもなぜか車検の光軸はHIで合わせるんですよね。
不思議だ・・・。

私は、壁にライトを当てて前後に動き、バックしたときに高さが変わらない高さ
からちょい下、ぎりぎり下向きにあわせてます。（レベライザー最高位置で）
（基本的に車間をかなり空けて走る方なので気をつけてます。）
車検は確かに重要ですが・・、ちょっと暗すぎて怖いので・・調整しちゃってます。

でも、普通の乗用車の高さよりエス●ィマとか車高の高い車に後ろに付かれると、殺人的です。
高い位置にライトが付いている車で車間を詰めて走られる方がよっぽど凶器です。
下手にブレーキ強めに踏めないし　苦笑

規制緩和で、かなり自由にやってこれた反動が、ジワジワと来てるんですかね？

自分で調整も考えましたけど、アタシのような素人がヘタに手出しすると、自己満足に陥るような気もしますんで、それは控えときます（笑）

そういや最近はトラックなどは、低いバンパーにライト付いてるのが多くなりましたね。
そういった気遣い、ミニバンなどにも広まればいいんですが･･･