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Ｐａｒｔ１

Ｐａｒｔ２



ドリフト走行会を終えた午後４時、アタシは翌日が夜勤からで時間の余裕もあるので、佐野市の雨男亭でのビデオ・チェックにも、お供。


S14とツアラーVに挟まれ３機変態で、東北道を通り１時間弱で到着。





以前から彼と友達のS14氏は、親御さんや甥っ子（？）にも気軽に挨拶し、先にズカズカと雨男氏の秘密部屋に入っていくのを、後から突いてイク。
録画したビデオ（DVD）カメラをテレビに接続し、しばし走行チェックし反省会。
しかしまぁこの面々、とくに示し合わせた様子もないのに、揃って知らぬ間に走行の合間に、ズームでアタシの局部を…（爆）

小一時間ほどビデオを堪能したあとは、腹も空いてきたので雨男亭の「家の車」LOVE４に同乗し、食事へ。
なぜか、アタシが北関東に来たら必ず行くと思われてる (^^;)、爆弾ハンバーグのフライングガーデンへ。
でも以前、別の知人からも報告があったが、やはり以前に比べると、４種ついてきた付属ソースが１種選択のみ、また肉量も400gがメニューから消えて200／250gしか選べないなど、景気の波がハンバーグにまで及んでる事を、伺わせる…



まぁそんなに食も進まないので、少しばかりの肉と米（？）を食し、相変わらずの江口い話題などを織り交ぜつつ、エアコン効きすぎて寒い中ムリに冷たいデザートまでたいらげて、雨男亭に戻り21時半に解散。




栃木インターから東北道に乗り、23時に地元インターを降り、23時50分に帰宅しました（謎）

てな訳で今回、自分もグリップクラスで走ってみたかったって気持ちはあるものの、見学だけでも終始満足できた事に加え、S14氏とは昨年末に数年ぶりに再会して以来、そして機会があれば会ってる雨男氏とも2月以来のご無沙汰…
GW中のアタシの休みに会おうかって話もご破算になり、今後も会える見通しがなかっただけに、不意に訪れた会える機会は、むしろ慌しい思いをせずにマッタリと過ごせて、逆によかったかも。

翌日から現在進行中の勤務サイクルは長丁場の真っ只中で、終わっても夜勤明け１日のみ休んで、翌朝から次サイクル再開。
さらに、夜勤の合間に昇任試験も重なりハードになるので、その前に思わぬ充実した休日を過ごせて、感謝です♪

Part1

ドリフト画像
　・ツアラーＶ
　・Ｓ１４

という訳で日光サーキットに着き、ほどなく雨男氏の走行開始。

彼とは何度か一緒に走行会に参加したが、確か最後はアタシがまだ地元在住時の筑波だったかな？
となると無条件で3年以上、共に走行はしてない訳だが、その間に今回ご一緒してるS14氏の影響でドリフト走行にハマり、なかなかウデも上達したっぽい。
何気に近場のエビスにも何度か来てたりしてたようだが（笑）、彼のドリフト見るのは今回が初めて。

ビデオカメラを携えたS14氏と共に、1コーナー近辺へ移動。
彼らは他の仲間も交えて共同でビデオを買い、スノボーなどでの活用と共に、こういった走行会でも毎周回走行を録画し、あとでチェックしてるらしい。

そして初めて見る彼のドリフトは…
うん派手さはないけど、安定しながらも着実に滑りを維持してるって感じか…
魅せる感じではないけど、これだって そう簡単にできるモンじゃないのは、よ～く分かる。
単に滑る→逆ハン→戻すんじゃなく、毎回コンスタントに同じ状態で走行できるのは、やっぱ練習の成果なんだろうね～、きっと。

そして他のクラスの走行を経て、S14氏の中級クラス走行開始。
彼自身は上級のレベルだし、実際最初は上級クラスにエントリーしたらしいが、前ブログで書いたとおりD1大会を控えた最後の日光走行会って事でD1選手も参加しており、同じクラスにあの古口選手もエントリーしてたらしく、さすがに一緒に走るのは厳しいと感じて、土壇場で下位クラスに変更したらしい (^^;)

彼とは、まだ前車時代に2度ほど一緒に走行。
うち1度はドリフト禁止のエビス・マンデーチャレンジで、それでも圧倒的な速さに驚いたが、もう1度がSSパークでの走行で、その時は同乗もさせてもらい、はじめて「本物のドリフト」を体感。
その時の180SXは不幸な事件で手元から離れてしまったが、時を経てS14で復活したとの事で、思えばこの車を見るのも初めて。

…いや～当然だけど、やっぱ見応え十分！
このクラスは全車、見てても楽しいが、その中でもお世辞抜きで速さでは１・２を争ってたんじゃないだろうか。
のちのビデオチェック時に、本人は「もっと角度をつけようか…」と言ってたが、個人的には過度にカウンターを当てないまま次のラインにスッ飛んでいくような、こんなドリフトが好き♪

上級クラスは、さすがにD1選手も混じってるだけあって、全車プロ級。
とくに目を引くのは、やはり自分でも知ってる有名人か (^^;)
オプション誌の稲田大二郎氏は、前がZ34・後ろがスカイライン姿の、車種不明的な車（きっと元は180SX）で走行。
この手の知識は数年前で終わってるので、未だにDaiちゃん＝最高速ってイメージだが、それでもドリフトを上級の腕前で走らせてしまうあたり、やはり一般人とは違うんだろうなぁ～。




JZX110のマークIIは、これまた有名な風間氏。
この方も未だに「選手」だと思ってたが、今は引退して店を経営する「風間社長」だったのね (^^;)
こんなのを、入場料すら不要の「タダ」で見られるんだから、例え自分が走れずとも、これだけで来た価値があるってもの。




心配された天気も、アタシが到着して以降は、たまに小雨程度のパラツキがある程度で、午後３時すぎまで数回の走行を終えて、我らはとくに事故もなく無事に終了。
後片付けを終えて午後4時すぎにサーキットをあとにするが、我らのイベントはこれで終わらず…


続く。

という訳で今日の休日は、急きょ日光サーキットへ。

前車からの知人で現在もツアラーＶに乗り、走行会も何度か一緒に走った事のある雨男氏が、今日は休みを取って走行するとの事。

アタシが休みだというのを昨夜遅くに知り、当日申込でも走れるよ…とお誘いを頂いたが、仮にも走行会となると準備も必要だし、そろそろ当日に日付が変わろうかって頃では、さすがに間に合わない (^^;)

とくに、現在入ってるオイルは純正、しかもそろそろ交換時期かって頃でもあるし、オイルにシビアなロータリーで、この暑い時期に無理するのはチト無謀か…

走行会も、何度か予定が果たせなかったのもあり、思い返せば昨年・悲劇のエビス東以来、ほぼ1年間走ってないから、こういう機会があれば走ってみたかったけどね～。

ただ聞けば、今回は某ディーラーが主催の走行会とか。
そういうのって、全体的にマッタリした感じのイベントってイメージだが…
このところはドリフト走行会にばかり参加してる彼だが、久々にグリップも楽しみたくなったのかな？
まぁどのみち、予定のない休日なので、ドライブがてら見学に。

図らずも昨日、遠方インターまでのルートを調査したマーチ遠出の予定と、ほぼ同じ目的地。
でも今日はETC付のエイトで出征なので、まぁ千円上限ではないにせよ、ポイント還元で8千円無料走行中って事もあり、09:30に出発後は遠慮なく地元インターからバビュン（爆）




道中、現行GT-Rと遭遇。
これを買うんだったら、いっそポルシェ…とか思ってはいるけど、でもやはり独特の存在感は圧巻！




その後の進行途上は、合間合間に結構な雨とも遭遇。
ん～現地は、どんな天気なんだか…




ほどなくサーキット到着。
遠慮なくメインストレート近くに駐車したら（笑）…目の前には色鮮やかなD1のようなマシン達が、大挙してドリフト！
あれ～…来るサーキット間違ったかな？ (^^;)



知人たちと落ち合い話を聞いたところ、この走行会はディーラー主催といえど、グリップ・ドリフトそれぞれ初・中・上級とクラスを設けた本格的なもので、そして…
今度ここで開催されるD1リーガル前の、最後の走行会との事で、出場選手がこぞって参加してるとの事。
で知人たちが陣取った場所のすぐ後ろには、雑誌で有名な稲田大二郎氏や風間選手たちが！



その他、最近の事情には疎く自分は分からないけど、昨年チャンピオン・斉藤大吾選手などの面々も、近くをウロウロしてたらしい…

そして今回は、雨男氏の友達で某有名ショップに勤める、S14に乗る男も参加。
過去、雨男氏と共に何度か一緒に走った事があり、SSパークでは同乗させてもらった事もあるが、腕前はプロ級！
久々に彼のドリフトを見られるのも、嬉しい限り。


…続く。