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んな訳で、まずは着いたる台場のメガウェブ。

この日は様々なイベントが催されており…

施設に向かって歩く途中の歩道橋上から早速、ヴィッツレースで活躍する車とレーサー達による、同乗走行が。

狭い施設内だし、ダラダラと一周するようなモンだと思ってたが…




うわっストレートからスラロームから、グイグイいってる (;ﾟДﾟ)！




しばし見届けたのち、まずはショールームのエリアへ。




こちらには出場直前の、WRCヴィッツが。
うわっ車高が高っ！




タイヤの細さからも、第一戦のモンテ仕様なのかな？
これが、その後の開幕2戦で優勝しちゃうんだからな～…




先程は歩道橋から見下ろしたヴィッツ同乗イベントを、今度は間近で拝見し…








中のシアターでは耐久レースやラリー、そしてランクルによる5大陸走破プロジェクトとやらの、大画面に映る車載カメラと、それに合わせて座席が動くってモノが。







結果的には期待（と不安？）が大きかった分、大したコトない感じだったが (^^;)、それでも雰囲気は充分に楽しめた♪




もはや街中で見るのも珍しくはなくなったC-HRも、この日はじめて実車を拝見。
流れるウィンカーに、グッときた（笑）




そんな間に先程のヴィッツ同乗走行は、今度は2座フォーミュラの同乗走行になってた！
この方は、かなり緊張されてるのが表情から見てとれる (^^;)






これも場所の割に、メッチャ速ぇ～！(ﾟдﾟ)




それらを堪能し、今度は離れのヒストリック館へ。
早速、WRCセリカの歴史が！




最初に、当時の衛生TV放送などで最も馴染みが深く…結果的にはレギュレーション違反による出場停止の役者となってしまった、ST205。




続くST185は、ボンネットのエアスクープやフロントのガード、リアハッチのタイヤキャリアなどから、一発でサファリ仕様と分かるが…






うわ～屋根からサイドから、横転したのかと想像できるようなボコボコで、サファリの過酷さを垣間見る。






奥には更に以前の、TA64などがあるが…
これはアタシが中学生の時にサファリで初優勝して、その特集雑誌を買った記憶があるなぁ (^^;)






そして出場する事なく幻に終わった、MR2のラリーカーも♪




それらを見終えて場を出ると、セリカでの出場禁止を終えて復活した際の、欧州モデルのカローラが！




これにはジョイステックと呼ばれた、シフトを電磁信号で制御するノブが付いてたが、あまり信頼性がなくて、いずれ一般的なシーケンシャルシフトに換えられたハズ。




…ちょっと長くなっちゃったので、まだ続く (^^;)


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