シュワッチのブログ一覧

という訳で我がアコード、新車登録が年明け早々だったため、暮れも押し迫った12月中が車検の時期に。
アタシが所有して6年だが、所有してすぐに車検時期で受けたので、これで我がもとに来てからの回数は4回目。

前回は東京転勤していたため、田舎者には夢のような全国有名ショップで受けたが、地元に戻った今回は例の「秘密のお店♪」に返り咲き。

そんな今回、とくに新たにアレしてくれというのは無いが、まぁプラグは前回っきりなので交換をお願いし…

そして前回は、なんと車高が足りないという事で、フロントだけ少し上げてもらったが、なんかパッと見いかにも尻下がりな感じに見えるのが気になっており…
そんな深層心理ゆえだろうが、乗ってても前輪操舵が心許ないような気がしないでもないかもしれないような感覚にもなっていた。

前回の時点では、どこだかブッシュ類のヘタリも下がった要因かも？という話もあり、それも交換している事から、本当にこれ以上は下げられないの？という確認もリクエスト。
そんな訳で例によって代車の空かないショップで、こちらが2台持ちなのをイイコトに積載車でクルマだけ持っていった（笑）




仕方ないのでロドだけを乗り回して、約1週間後に連絡が。
どうやら車高は、下げると本当に足りないらしい(^^;)
とくにマフラー部分が引っ掛かるとな？？？
まぁ、思いっ切り吊り上げて高さを稼ぐ手もあるらしいが、そこまでしては…（笑）

またサス基準だと前後とも均等の高さだそうだが、前輪のほうがタイヤハウスのスキマが広いのか…
まぁ実際、見た目と共に、上記の通り乗り味も完全満足って訳でもなく、乗っての変化も気になるので、後ろを少し上げてバランス取ってもらう事に。

そしてバッテリーが、もう寿命とな！？
っても改めて確認すると前回交換は、それこそ所有直後の車検から丸6年。




…前世代のエンジン車に、オーディオとか特殊な趣向もなく、高価な高性能バッテリーは不要という持論で、前回は一般的な古河のバッテリーに交換してもらってたが、まぁ充分に元は取ったか( ￣▽￣)
また同じ程度のに交換しといてとだけ頼んで、今回はピットワークのに交換されたよう。




引き続き仕方なくロドだけ乗り回して、さらに1週間後の世間様じゃ仕事納めの言葉も聞こえる頃の午後、やっと車検を取り終わって夕刻には持っていけるとの連絡が。

いや～良かった前日記の通り、この前週からコロナ感染者が出ての欠員が続き、この日だけが図らずも年内で唯一の自由時間がある日。
もう年の末も末…たとえ店が良くても、アタシが引き取れる日程が他になく、こりゃ年明けまでオアズケになっちまうかなと思ってたから、なんて日頃の行いが良

という事で、とうに真っ暗になってから自宅まで搬送して頂く。
丸2週間のお預け…年末に加え、当地の陸事は現在1レーンが工事で使用不可なのも、なかなか受けられず長引いた一因だったらしい(^^;)




例の車高は、こんな感じ


（車検前）
　　　　　　　　　↓

（車検後）


そして乗った感じは…
まぁ2週間も間が空いたし、この程度で激変って事もないだろうから、よく分からんかな(^^;)
でも同じく深層心理だろうが、なんとなく従来より違和感なく曲がるような気もしないでもないような感じ。

また、どうやらハイマウントストップランプの電球が切れてたようで、交換してくれてた。
…確かに羽根を付けた時に、暗闇で不気味に赤く浮かび上がるようになったが、今回再び照らされてるのを見て、そういやしばらく切れてたんだなと認識した(^^;)




また懸案だったのが、キーレスシステムに絡む警告灯。
これ壊れてた助手席サイドミラーを、前回車検時にヤフオクで仕入れたヤツに交換してもらって以降に発症。

…ホンダの他車種での事例しかヒットしなかったが、恐らくウチのはオプションのインテリジェントキーが付いており、それ用のミラーじゃないとエラーになってしまうと思われ。

実害は、助手席ドアノブでの施錠／開錠ができない程度だけど、心配は警告灯が点いてて車検は大丈夫なのか。
検索事例でも車検対策でエラー消してもらったとか、知人からも黄色い灯はダメな目安とも聞いたが…

でもショップいわく、走行に支障のない内容なら点いてても問題ないし、それでもとやかく言われたらタマ抜くからと、あまり意に介さず…
結果、とくに無問題だったよう(笑)




これを機に、ちゃんとしたのに再び交換したいとも思ったが、もう新品パーツは出てこないよう( ´Д｀)
ショップでも、業務用の部品オークションらしきので、カプラー10ピンのが出てるとは調べてくれたが、それがインテリ用とは判断できず…

それはアタシも以前にも調べてみたが、ピンポイントで確実なトコロは判明せず。
…なんせ既に一度失敗してる身、ここでまた冒険しようとまでは思えず(^^;)、まぁ車検が問題なけりゃ急ぐ事ねぇかと先送る事に(笑)


でもまぁ、こうしてバッテリや消耗品まで交換し、諸々の調整もしてもらっても、金額は10万と数千円ほど。
前回は、お値段も全国レベルでしたな(^^;)

新車からの通算では、この年明け早々で丸15年の、7回目の車検。
引き取り時点での距離は、22万2623km。

…ひと昔前の実用車なら、もう国外で余生を過ごすような数字だが(^^;)、今となっては新車じゃ得られない魅力の詰まった車。

こんな機会で、まだまだ乗るよ～と改めて思うものの、普段はそんな意識もなく当然のように乗り続けてくつもりだったと気づいた、2年更新でした。