シュワッチのブログ一覧

今日の日勤からの帰宅は、まん丸お月さまがキレイで、そりゃあもう開けてくれと言わんばかり (^^;)
夜の快適オープン時期は、もう終盤というのもあり、明朝からは24時間の監禁で時間に余裕がないのに、お月見や晩メシ購入なども含めて1時間半ほど、ブラリとしてしまった（爆）

そんなタイミングで帰宅後、ふと昨年の今ごろの日記を見直してたら、ちょうどこの2ndカー・マーチカブリオレの車検を終えて、間もなく１年になろうとしてる。
クルマ自体の入手は一昨年の年末で、もう２年の足音も聞こえてくるか…

雪の降る地域へ転勤したから…ってな名目で入手し、以降は冬以外でもメインのエイトに勝るとも劣らない活躍を続けてるが、当初からコレに乗るのは３年弱（車検を通すのは一度だけ）ってな思いは、おぼろげにあったかな。
まぁ、まだまだ先の話と思い実感が沸かなかったのもあるが、それもあと１年…となると、だんだん現実味を帯びてくる…

２台体制については…単純に２台あると やはり便利だし、雪の事についても、もしこの先あまり降雪のない地元へ戻れたとして、むしろ降らないからこそ「万が一降った時」のためだけに、メインカーでシーズン丸々スタッドレスで過ごすんだったら、ある意味この降雪地以上に、今後も雪用車を2ndとして所持する意義もあるってモンか…

そして、この開放感を知ってしまった以上、もうなかなか元には戻れないから…
いまのところ希望的観測は、次もマーチの車検を通すか、または１年以内に違うオープンカーへ買い換えるか…の二者択一となるだろうか。
とくに、2ndカーとして手軽に入手できそうな車種に絞っても、ビートやロードスターといった類には ますます惹かれるばかりだし、そういったのに乗り換えるチャンスといえばチャンスかも…

もっとも、「マーチは車検１回だけ」という思いは…単に古いから、いつまで持つか・維持費が増えないかって考えてた程度だが、だからって もし本当にこれらの手頃な2ndに買い換えるとなると、マーチよりもさらに古く、維持費も高くつきそうだから、かえって損得勘定ではマーチ継続のほうが現実的か…

そして何より…屋根の開く開かないを抜きにしても、エイトや今まで乗ってきた車にはない運転の楽しさを、マーチは与えてくれる。
もちろんロドスタやビートも、きっとそれらにしかない楽しさがあるんだろうけど、このマーチならではの楽しさを失ってまで無理に乗り換えて、どこまで満足できるものか…

という訳で、この満月の一夜に色々と考えてるうちに、がぜん来年もマーチの車検を通す方向に、傾いてしまった (^^;)
ただ、車検継続って事だけなら即決だけど、一番の問題は…穴だらけの幌（笑）
最近まで、車検が切れるまでと割り切ってたので、どんだけ穴が開こうが直すつもりはなかったが（爆）、いざココへきて乗り続ける事も考えると…早急に何とかしたいかも～～～ (;´д｀)

マカブの場合、マトモに幌を純正交換すると30万からの金額になるらしい…
また社外製だと…ガラスのリア窓を生かしての交換は、名古屋の店まで行く必要があり、恐らく同程度の金額になるのかな？
でも純正はビニール製で、寒い時に開けると割れてくるのが致命的…そして今まさに、その姿に（爆）
いずれにしても、「これから３年」乗る事を考えるなら、検討の余地ありか…

う～む今年の「盆休み」5連休は、また年末になるのかな？
…名古屋の名所は、どのへんかな～？（爆）

一昨日、まだ慣れないダーツを力んで投げたのに始まり、昨日の昼食後の転倒による怪我・打撲、そして夜のボーリング大会と、かなり体を痛めつけた この休日。

今日…あちこちが痛い (>_<)
右腕の二の腕あたりは筋肉痛か。
ひじの裏も痛むけど…これも関節ってよりは筋肉かな。
指の怪我も仕事をしてると、しょっちゅう患部に当たるので、なかなか厳しい。

そして今朝になって、右足のヒザもやけに痛むようになってきた。
確かに足も打ったので、ヒザにすり傷もあるが、痛むのは違う部分。
表面上は、とくに変化はみられないが、やはり激しく打ち付けたのか、あるいはボーリングで投げる時に、割と右足を踏ん張るクセがあるので、それで関節でも痛めたのか…

今日に限って、階下の事務所は暦どおりに休みなので、何度も階段で往復するのが、なんとも辛い (>_<)
そんな満身創痍な、今回の勤務サイクル初日でした。
明日は24時間勤務…治ってくれるかなぁ～？

なんか、スゴイのが接近してるようで。
来週あたり、急激に日本列島へ進路を変えて、週半ばくらいに我が地方にも接近する恐れがあるような…

今年の「特別な日」は日勤のみで、ブログ開始以降はじめてポジティブな書き込みができそうな気もしてたが(笑)、ど～なるコトやら…

という訳で休日の今日は、昨夜のダーツによるハードプレイが響いて、起床は昼近く (>_<)
慌てて洗濯等々を済まし、ようやく2時近くに昼食へ。
そして前日記で書いた不名誉の負傷を経て、エイト号のオイル交換へ。

…みん友・Toru氏一派が主催のエビス貸し切り走行会も間近に控え、改めて計算すると走行前メンテに時間を割けるのは今日と、次の休日のみ。
こなしたいメニューはエンジン＆デフのオイル交換と、ブレーキ液のエア抜き。
実施ショップを1箇所に定めて、一気にやってもらうなら、一日で済むのだが…

本当は、今日はデフオイルとエア抜きで考えてたのだが、外はあいにくの雨模様。
ブレーキ液は吸湿性があるというので、素人判断で雨天時は好ましくないのかな…って思いと、今の液は8月のブレーキ一式交換時に併せてお願いしたが、お任せだったので何の銘柄が入ってるかも分からないという、ていたらく (^^;)
また、その時も書いたが、この店は一般的な店舗形態ではなく、その日に頼んでも無理な可能性が高いので、次回休日の実施を予約する。

という訳で、まずはデフオイルのみ交換のため、ディーラーへ。
エイト純正のスーパーLSDは、いまいちマッチングが分からなくて、今までオイルも純正のみ。
過去、社外オイルの相性がシビアみたいな意見もあったので…

そしてエンジンは、走行会くらいは社外のイイやつを奢ってやりたく、今回は先日とあるタイヤ屋さんで見かけた、カタヤマヨシミのオイルなど、お値段も比較的手頃で惹かれたが、いま入ってるのは7月末の帰省で地元ショップで入れたモチュール…
その時にエレメントも交換したが、銘柄を変えるならエレメントも替えたいから、それなら今回は同じモチュールでエレメント継続使用のほうがイイか…と思い、その後の補充で訪れた転勤先のショップを再訪問。

地元では0w-20の粘度を入れてたが、こちらでは5w-30のが置いてあるらしい。
まぁ、いくら走行会とはいえ、こんな意見を信じてるので、極端に粘度を上げようとは思わないけど、5w-30も純正指定粘度の一つだし、むしろ0w-20よりは安心か。
という訳で今回も、万単位の代金を注ぎ込む…

エンジンオイル交換には、予想以上に時間が掛かり、もう夜の社内ボーリング大会の時間が迫る！
ウチは四六時中ダレかが働いてる仕事場なので、大会も計3回に分けて行うが、今日は金曜というのもあって社長や役員など、暦どおりに休むエライ方々も多数参加。
そんな場に遅れてイク訳にはいかないので、そのまんま直行。




ダーツでの右腕酷使＆指の負傷で、まともに投げるコトすら できんだろうと思ってたが、そんな状態なので選んだ軽い10kgのボールが、案外相性がよかったのか、なんか自己ベストクラスの点数を出してしまった (^^;)
21時すぎに解散し、オイル交換前から警告灯の点いてたガソリンの補給や、今宵～明日いっぱいのエサ仕入れなどをこなす。
あいにくの雨はあがり、薄雲の向こうに見える月明かりが、うらめしい…




帰宅は22時すぎ。
明日は朝から仕事なので、本当ならもう風呂に入っておきたい時間（風呂上がって、すぐには寝付けないタチなので）。
慌てて晩メシをたいらげ食休みし、ようやく風呂に入ったのは23時をすぎてしまった…

しかしまぁ、やった事を挙げれば大したコトないけど、なんとも慌しい一日だった。
というか、それを見越して今日は早起きしたかったのだが…
んま悲しいけど正直、大台を間近に控えて無理が利かない…というか一つの無理が、延々と尾を引くようになったのを、実感するなぁ。

…あ～っ、そういえば今日はシャンプー＆靴下を買おうと思ってたのに、行けなかった！
ヤバイなぁ、次の休みまで持つかなぁ (;´д｀)
ついでに現金も、今日予想以上に使ってしまい、残りは数千円のみ。

てんで利息のつかない このご時世に、わざわざ休日やコンビニで高い手数料を払って降ろすなんてバカのする事だ…と何度も親の言い伝えを聞かされてきたので、できれば月曜まで持たせたいが…
明日からの長丁場では、エンゲル係数がグッと上がるから、たぶん無理かな～ (^^;)

定食屋で昼食を喰い終え、雨の中駆け足で車に戻ったら…ちょうど乗り込む位置が地下水路の、鉄製網々の蓋になってて、濡れてたから思いっきりステーン

まぁ単なるスリ傷だと思ったけど、けっこう体重が掛かったのもあるのか、あとからジンジンと痛くなってきた
ハンドル回すのも、シンドイ…

考えてみりゃ、アパートにキズ薬なんて無いから(笑)、このままだけど…先のダーツ日記で書いたように、今宵は社内ボーリング大会。

ただでさえダーツの影響で腕が痛いのに、いよいよもってボーリングなんて、する場合じゃなくなってきたぞ