完全ＥＶ化への橋渡しのクルマ．．．

ゼロスタートから最大トルクを発揮するモーターの恩恵で非常にスムーズに走ります。
充電用のエンジンが始動していなければ、非常に静かです。
ただアクセルをベタ踏みしても、有り余るトルクとは思いません。　必要にして十分というレベル。

逆にモータは低回転が得意ですが、逆に高回転の連続走行は苦手。
最高速度は、145km/hとの事ですが、日本での使用は問題ないでしょう。
特にノートの場合は、高速道路を使った長距離移動をする人はメインターゲットでないと思うのでなおさらです。
将来的には、変速装置を付ける事で高速走行にも余裕が出てくると思います。

街乗りレベルでは、不満を感じませんでした。
バッテリーのよる重量増が、良い意味で乗り心地に効いていると思います。

後席を倒さないと容量は少なめ。
ただ２名乗車を基本と考えれば過不足を感じる事はないでしょう。