素浪人☆のブログ一覧

　皆既月食が観測できないハノイにいる家族から「写真に撮って送って」と頼まれたので、スマホのカメラをマニュアル設定して撮ったのがこれ。「赤銅月」というやつらしい。安物のアンドロイド機ではこれが限界。

　その安物のスマホは買ってから２週間で画面を割ってしまった。さすがに次を買う気になれず割れたまま使っている。今の仕事になってから一体何台のスマホを買っただろうか。約１年半のうちに７台は買っているはずだ。耐衝撃型のものを買ったり、ポリカーボネートのケースを付けているのだが、落とすと割れてしまう。ガラスだから当然だが。

　QI充電のスマホホルダーも壊れた。スーパーグルーでねっぱしたが、ぐらぐらしていて復活するかどうか不明。

　新しい幌骨ができたので（ガワだけでドアは未設置）、幌のとりまわしなどに問題がないか、TB１号機に仮設して七ヶ浜町に出かけた。もちろん、皆既月食を観測するためである。ときどき雲に邪魔されながらも月食を見ることができた。それは良かったのだが…。

　TB１号機は現在走行１万キロである。いつも乗っているTB２号機は４万キロだ。久しぶりにTB１号機に乗ってみると、乗り心地が良い。速度を上げても車体が安定している。TB２号機とは雲泥の差で、TB２号機に乗るのは今では一種の拷問のようになっている。だから、私用では乗らない。乗りたくないのである。TB１号機は別に苦にならない。こちらが本来の姿なのだ。

　ショック換えた方がいいかな…。

　私は軽トラの荷台に棚を作っている。配達の際、エリアごとの大きなバッグに荷物が仕訳されて渡されるので、それをずらりと並べて自由にアクセスすることで、配達順路に関わらず荷卸しをスピーディに行おうという目論見である。バッグを単純に重ねただけでは、下のバッグが上の重量で潰れて荷物が取り出しにくいので、二階建てにしてある。バッグに入っていない大きいものや重量物は荷台前方に積んで、横ドア（ウイング）からアクセスする。

　その棚に載せているバッグが荷卸し後半になると前方の空間に落っこちることがあるのが気になっていた。急な上り坂ではドアを開けた瞬間に後ろに落ちて来ることもある。だからといって、棚の前後に「壁」を作っては荷役性が悪くなる。何か良い方法はないかな・・・と思っていたが、昨日ひらめいた。階段の滑り止め（商品名「スベラーズ」）を用いてみよう。

　写真はスベラーズを貼ったもの。これでもただの板に比べると格段に滑りにくくなったはずだ。スペース的にもほとんど影響していない。明後日以降実際に使用するのが楽しみである。

　製作中断している新しい幌骨のほうも、今日２０分くらいぼーっと眺めているうちに、「これ」というデザインが決まった。軽量で丈夫、使い勝手の良い物ができそうだ。明日から製作再開の予定。

　帰宅したらオドメーターがちょうど40000ｋｍで…
　これってレア？　ちょっといいことありそうな？　あってほしい。明るい話題が少ない今日この頃。地震は多いし。

　ところで、皆既月食が観測できるそうだが、たまには天体ショーも観てみようかと思う。仕事ばかりしてるのもつまらない。バイクも乗れてないし、何より休みが取れていない。夏にはハノイ行きたいが、新型コロナワクチンの接種が間に合うか微妙。航空便も未だ少ない。こちらも、いい変化があるといいなぁ。

　

　納税の季節になった。
　うちは軽自動車税のみなのだが、次のような内訳になった。

Kei　　　 4500円　　　営業用軽貨物（13年超）
サンバー1 3600円　　　営業用軽貨物
サンバー2 5000円　　　自家用軽貨物
トレーラー 3600円X3　 営業用トレーラ
クロスカブ 2400円　　　原付二種甲

　　　計 26300円

３月にKeiとサンバー２号機の「ナンバー入れ替え」を行ったので、サンバー２号機の税金が1400円上がり、Keiの税金が8400円下がった。差引7000円の節税である。
…大した額じゃないな。

ともあれ、13年超で重課税になった軽乗用車は構造変更で4ナンバー化して営業用登録すれば8400円節税できるということで。