素浪人☆のブログ一覧

　クロスカブの３並びのぞろ目をGETした。ガソリン価格高騰のため、燃料費が五分の一ですむクロスカブを使用する機会が増えた。今年２月までの３年半の間に1800㎞しか乗らなかったのに、以降７か月で1500㎞乗った。今後とも積極的にクロスカブに乗る予定で、走行距離のペースは速まる見込みだ。

　そんなわけで、ちょっと気が早いがクロスカブの冬支度をした。冬でもガンガン使えるように、冬タイヤを検討していたのだが、最近は仙台でも積雪が少ないので、わざわざスパイクタイヤなどに履き替える必要はないだろうと考え、タイヤチェーンを準備することにした。

　
　購入したのは新聞配達店などでも使われているポピュラーなバイク用チェーンである。装着方法は、


　タイヤにかぶせて…


　バンドを掛けるだけ。バンド掛け用の針金も付属しており、センタースタンドを掛けて後輪をくるくる回しながら装着すると、容易に装着することができた。

　これで、冬でも足代わりに活躍できるはず。

　クロスカブの近況だが、２，３日前にヘッドライトの切り替えスイッチが異常でハイビームに固定されたままになった。何度かスイッチを操作するうちに正常になったのでしばらく様子を見るつもり。それ以外はトラブルなく、カブらしく毎日こき使われている。

先日、トレーラー２号機と３号機のユーザー車検で軽自動車検査協会に行ってきた。
朝から好天に恵まれ・・・超暑い。

検査協会には「親亀子亀」状態のトレーラー２台をTB１号機で牽引して行ってきた。ちなみにトレーラーの検査時には牽引車の車検証もチェックされるので、トレーラーの車検証に記載された型式の牽引車で持ち込む必要がある。

今回は前回のような灯火類の故障もなく、自信満々で持ち込んだら、検査員に「ショックアブソーバのボルトが４本ともユルユルですね」とダメ出しされてしまった。見ると…



　ナイロンナットが使われているにも関わらず、抜ける寸前まで緩んでいる。しかも４本共で、自然にそうなったとは考えづらいが、ともかく修理しないといけない。近くのホームセンターに走りモンキースパナ２本を購入してその場で締め付けた。

　もう一台は不具合なくあっさりと合格。２台分の車検証をもらい、また「親亀子亀」状態に戻して帰宅した。朝から１ラウンドに行って、検査場でトレーラーのホイールロックの鍵を忘れたことに気づいて家まで取りに戻り（１時間半のロス）、２ラウンドの終わり近い時間に書類の手続きをしようとしたら検査手数料と重量税と自賠責（２台分）の料金に手持ちの現金が足りず、ATMに行って戻ってきたら２ラウンドが終わっていて、昼休み後の３ラウンドでショックアブソーバのボルトを指摘され、改修するうちに３ラウンドが終わって、４ラウンドで２台まとめて合格、結局１日がかりになった。すべてが自分自身の不手際のせいとはいえ、ホトホト疲れた。

　ショックアブソーバーの修理をするときに気づいたのだが、２台ともハブベアリングのラバーシールが劣化してハブグリスが漏れている。これも修理しないといけない。