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素浪人☆のブログ一覧

2017年08月06日 イイね!

車買おうかな・・・

車買おうかな・・・ 最近法人を作って個人でやっている事業をそっちに移管したのだが、社用車の扱いをどうするか決めかねていた。個人事業主のときは自分の車を事業用と自家用の使用割合を決めて経費を按分していたのだが、法人でそれをしようとすると個人か会社のどちらかの所有にして、使用するときは賃借するという形にするのか、その賃料は所得税の対象になるのかなど、何かと面倒そうなのである。何より、法人が使用者ということで車を登録してしまうと、自動車保険の等級が私個人のもの(最高の割引率になっている)にならず、新規契約扱いになってしまうので躊躇していたのである。運転者や使用状況が同じなのに、いきなり保険料が倍以上に上がってしまうのは割に合わないと思うのだ。

 調べていると、どうやらこういうケースで悩む人は多いらしく、ちゃんと解決方法が存在することがわかった。詳細は割愛するが、その方法を使うと保険契約はそのままで、自動車にかかる費用(減価償却費、ガソリン代、保険料)を法人の経費として認めてもらえるようなのだ。保険会社にも問い合わせたが、その方法で問題ないらしい。そうできるなら、ちゃんとした社用車を買って、法人の経費として全部計上してもいいではないか。今のKeiはもう車齢15年で、客先に乗っていくのもちょっと恥ずかしいような有様なのである。

 というわけで、「社用車を購入するなら何がいいか」という楽しい妄想タイムに突入する。以前の営業車だったプジョー308は理想的だった。運転して快適で気持ちよく、大人4人がゆったりと乗れ、荷物もけっこう積める。東北地方の営業車は高速道路を長時間走るような使い方をされるので、長時間高速走行で疲れないしっかりした欧州車はベストなのである。アテンザやアクセラの6MTディーゼルなんかもいいかもしれない。積載量重視ならルノーカングーなんかもありだ。MTもあるし。

 また、社用車というと真っ先に思い浮かぶのは4ナンバーのバンである。プロボックス、AD、NV200あたりか。特にNV200は以前試乗に行くなどして気に入ったのだが、サイドエアバッグのような現代では必須の安全装備がないのが残念なところだ。

 そのほか、スズキエスクードの1.4ターボ、ノートe-power、デミオなどWebカタログを巡ってきたが、よくよく考えると(考えなくとも)1年にひと月も乗らない日本の車に200万、300万出すのは極めてナンセンスである。今のKeiはコミコミ20万円で買った車で、税金も安いからとりあえず置いてある。ボロいけど、東京や大阪まで乗っていける状態には保ってある。これを法人の車にしておくのがいいだろう。お客さんを乗せるとき、荷物が多いとき、見栄を張りたいとき(笑)はレンタカーで適当な車種を選べばよいのである。

 かくして、Kei続投はあっさりと決まった。最近妄想タイムが長続きしないのは年のせいか・・・?
Posted at 2017/08/06 03:37:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ談義 | クルマ
2017年08月03日 イイね!

ハノイの夏

ハノイの夏 人間は1日に2リットルの水を必要とすると言われている。蒸し暑いハノイの夏では流れる汗の分積極的に水分補給しなければならない。

 私はいつも炭酸水(330ミリリットル)を飲んでいる。1日に4~5缶飲む。すると空き缶が猛烈なペースで溜まる。当然飲む分は買ってこなくてはならないから、近くのスーパーから24缶入りの箱を1つ乃至2つ担いで帰る。そうしていると、水汲みのために長い時間を費やす発展途上国の女性の姿が思い浮かんで、自分も同じような立場なのかも、と思う。



今の時期は視界の隅に必ずヤモリの姿がある。なかなか心安らぐ風景である。
Posted at 2017/08/03 01:36:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑感 | クルマ
2017年07月31日 イイね!

働くクルマ♪

働くクルマ♪このフォークリフト、チョロQなのだが、フォークが昇降するし、ツメの幅も調節できる。なかなか良くできたミニチュアである。

ところで、日本人駐在者の小言、説教を今日も延々聞かされていて、彼と私の認識で大きく違っているのは次の点だと思う。
1、明確に指示しなかったことは実行されない確率100%
2、指示しても明確に承諾されなかったことは実行されない確率90%以上
3、「気配り」「普通こうでしょ」「常識的に考えて」といった呪文は日本国内のみ有効

愚痴の続きでした。
Posted at 2017/07/31 20:19:31 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年07月28日 イイね!

ホテルのインポマソン

ホテルのインポマソンinformation:IPA: /ˌɪn.fə.ˈmeɪ.ʃən/
名詞:情報・資料・知識

 家のテレビの設定画面である。ホテル向けのケーブルテレビサービスなので、「ホテルの」と入っているのはまあわかる。しかし、「インポマソン」とはなんなのだろうか。
 しばらく考えて気づいた。これは「インフォメーション」と言いたかったのではないだろうか。これはホテルの従業員がチラシの裏に書いた走り書きではない。ケーブルテレビの設定画面である。それでもこのレベルなので、ベトナムの「日本語対応OK」のレベルが伺いしれる。

 ほとんどの場合、「日本語対応OK」のサービスを利用すると、あまりの意思疎通のできなさにイラっときて英語に切り替えて話することになる。そうすると、割高な「日本語対応OK」のサービスを利用する意味がなくなる。そんなことを繰り返すうちに、「日本語対応OK」を避けてサービスを選ぶようになる。お店の評判も英語圏の口コミを参考にする。そのほうが安くてよいサービスに当たる確率が飛躍的に高まるのだ。

 私は自分の子供たちに英語を学んでほしいと思っているが、その理由は「安くておいしいレストランを見つけられるから」などといったけっこう素朴なものだったりする。翻訳機の性能が上がっていけば、英語を学ばなくてもよい時代になるかもしれないので、そうなれば無用の長物になるかもしれないのだが・・・

 

Posted at 2017/07/29 01:31:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑感 | クルマ
2017年07月24日 イイね!

酒に甘い・・・ベトナム

酒に甘い・・・ベトナム 夏休みで一時帰国する妻と娘を送り出し、静かになった家でネットサーフィンしていたら、妻から電話がかかってきた。曰く「乗ったタクシーの運転手が酩酊状態で、かなり危ない運転だった。空港の進入路は間違えるし、領収書は出さないし、空港に着いただけでももうけもの」とのこと。

 ベトナムでは飲酒運転の運転手と出くわすことは日常茶飯事である。タクシーの運転手のみならず、企業でチャーターしているレンタカーでも酒の匂いをぷんぷんさせていることがある。今回のタクシーも迎えに来る時点で5分遅刻、お客の前に車を寄せるのにもたもたして周囲にクラクションを鳴らされるなど、明らかに正常な運転ができていなかった。警察の取り締まりでも飲酒検問など見たことがない。取り締まりがないから平気で飲酒運転しているのである。

 ベトナムでも飲酒運転を取り締まり始める時がいずれ来るのかもしれないが、それまではリスクが高い状態が続きそうである。怖いので、なるべくタクシーなどには乗らないようにしている。
Posted at 2017/07/24 00:19:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | ベトナム | クルマ

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「15年限界説 http://cvw.jp/b/122990/40251189/
何シテル?   08/16 01:21
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。大型、牽引、二輪など各種免許を持ち、バス、トラック、タクシーなどの乗務経験が...

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