『新型ゴルフRとシロッコRの評論』を評論する

20世紀に栄華を誇った某自動車総合誌のサイトでRシリーズの評論がベテラン評論家大先生様のお手で、なされていました。
元々私はこの先生様の評論は好きなのですが、途中まではかなり良い評論でした。
他の少々居られるベテラン大先生様の『広報誌丸写し』とは異なり、ちゃんと消費者の目線での評価で好感が持てます。又理路整然としています。
凄く参考に成りましたし、購入意欲も沸きました。
その辺は流石ですし、私が御気にの先生です。
しかし、またまた、最後には『サーキットの狼に変身云々』と来ちゃいました。あ～あ。。。
この発言は失言と言うより『サービスショット』だったかもね～？？？

こんな1400KG超える/重量級の『熊』がサーキットで何週まともに走行出来るのでしょう？？
冗談でしょう？
1000KG以上の目方でサーキットをまともに走らせるには、プロチームの『財力と腕と努力』が求められます。
我々下手糞/爺婆は可能であれば『アンダー500KGクラブ』責めて『800KGクラブ』なら楽に乗り回せます。

VWも『R』をサーキット用などと一度も吼えた事無いのに。。。。
HMみたいに『R』付ければ『サーキットOK』と言っちゃた勝ちも有りますが、
EK9&DC2を除く、得意の何時ものインスパイヤーされた『アレ』でしょう？？
HM以外の自動車メーカーでも、時計でもフアッションでもクラブでも、どこでもインスパイアーされた特殊商品が多く出回っています。
世の中『カオス＆カスバ』していて、混沌としています。
昔と同じに成らないって！！
GVとD&Gは同じイメージですが、同じでは有りません。
ま～、どちらも深夜の吉＠が大変御似合いのブランドです。

大昔は、どの車も軽かったし、タイヤグリップもプアーだったので公道走行させつつレース場でも楽しめる車は存在していました。
しかし、現代車は装備安全性の問題で育ち過ぎました。
重い市販車は『サーキットの/生まれたて30分直後の子猫ちゃん』でしょう。
S/GTやS耐車の様な特赦な『凶暴/虎』に鍛え上げるには大変な『努力/時間』がかかります。
我々素人も『サーキット用のツール/マシーン』と『公道用のスポーツカー＆GT＆スポーツセダン』は全く異なっているのを充分理解したところです。
公道を速く面白く走行させられるから痛快なのであって、サーキットは別の問題でしょう。
こういうのもスポーツカーやスポーツ車種が売れなく成ってしまった理由です。
公道を快適に走らせるにはスポーツ車である必要も有りませんし、HV＆EV化して来ても、
現代の地球温暖化云々ではスポーツ車種自体がオミットされつつある時代です。
　
それはさて置き、現在ゴルフ5に乗っており大変気に入っています関係もあり、
シロッコRはFFですし価格や乗りからしても欲しい車です。
残念ですが、今の私の環境で購入は出来ませんね～。

HMも早めにFit/HV/Rを作製してくれませんかね？？

シロッコRは、アラ還に成って子供が独立したら乗り回したい車種です。
そのころは既にEV/Rかな～？？？？