J456のブログ一覧

わたしが最も尊敬する自動車ジャーナリスト兼今でも現役プロドライバーの『津々見友彦先生』のサイト『カーワールド』のコラムからのトラックバックです。
http://www.carworld-jp.info/essay/column/2009/200907.html

トラックバックさせて頂き有難う御座います。

私はレースと車は道楽、
山下りチャリンコとアーチェリーとフラメンコと70年～80年代ソウルミュージックは現在の趣味、
極真会とボクシングと相撲と70～90年代初期までのナイトクラブは若い時の趣味と思っている爺で御座います。


　　　　　　記

自転車は軽車輌なので左側通行。
道交法は進入禁止進入可（場所により異なるらしいです）以外は基本は原チャリと同じ。
・・・一時停止や左折は原ちゃりと同じ。横断歩道は専用通路を通る。

インチキ・スポーツバイク系（何ちゃってスポーツチャリ）で、夜間無灯火で一方通行逆走且つ右側車線全開でこられたら自動車は避け切れません。
ママチャリの速度域ならば避け切れる事も有りますが、ものには限度と運が有ります。

歩道走行は一部エリアを除き走行不可。
但し、東京の様な危険エリアの多い車道のところは歩道走行は、事実上黙認されています。
しかし、だからと言って歩道爆走ママチャリ爺婆族も見受けられ危険を感じてしまいます。

自転車が歩道走行時は、『歩行者の皆さんに走行させて頂いて感謝しております』と言う認識が必須でしょう。
故に免許制度導入を強く求めます。

私の試案では、
幼稚園では既に乗られている親御さん対象に又、
小学生入学と同時に免許取得希望学童及び既に乗って居られる親御さんを対象に、各警察署から講師を派遣して頂き交通ルール（学童にはマナーは無理）指導して頂き、講習を受講すれば僅かな交付金で免許取得出来る様に成れば良いと思います。
反則をすれば罰金が付帯するのを親子伴に感じて貰うことは、これからの交通事情を考慮すれば当然でしょう。
中学生以上社会人までも、自転車免許がなければ『乗る事も、購入する事も、貸し出す事も、借りる事も出来なく』すればよいのではないかと思います。
反則重なれば免停。

これを導入すれば『不人気な自動車免許取得への近道や良い導入』に成るでしょう。
昔の高校生が原チャリや自動二輪免許を取得後、18歳で即四輪免許取得と同じ意味合いと言うか現代的解釈が自転車免許制になるのではないかと思います。
複雑な政治制度などもありそうですが、この業界スタイルは割りと簡単に進みそうで期待出来ます（爆）。
ただ無免許自転車族取締りに更なる民間監視委員が必須になるでしょうね。　

自転車の交通ルール整備が将来の自動車運転危険行為防止に必ず役立つと思います。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上