国内レース＆アマチァレースの証。

ラリーやダートラやジムカーナは総合/参加費がレースよりは安く上がる為、まだまだアマチァリズムが有りますね。

レースは如何でしょう？
老眼強すぎのＣＯＴＹ選出委員の『自動車評論家大先生様方』が、自動車メーカーの御招待の下、公認レースに御参加され、予選落ちしても、御参加権利義務も有する程御立派な訳です。



こんな話を見たり聞いたりしていたら真面目に公認レースに、自腹で取り組んでいる素人アマチァドライバーは参加すると御思いですか？？

だから、わたくしやわたくしの仲間は参加を取りやめました。

新しいクルマ/マシーンによる公認レースもそうですし、旧いクルマ/マシーンによる公認レースもヒス系スリックタイヤが入手し辛いと言う理由で雨に強いその世界では存在しない筈の『国産Ｓタイヤ』が拡大解釈ローカル・ルール下の下公認ですから、真面目に取り組み気が失せます。
御所有されるオクルマの方がヒス系スリックタイヤより余程の事御入手し辛い筈ですが。。。


そんなんで、非公認山猫レース型式走行会に行けば行ったで、ルール無用、貧乏人だから勝ってな格好で参加も自由。
ルールに書いてないから、貧乏で買えないから自由！！

旗信号は見ない見えない解らない、黒旗ＯＫ競技長が何ぼのもんじゃい！！の世界も有ります。

Ｋ4やアイドラーズの様な例外も多々有りますが、それが非公認山猫レース型式走行会の殆どです。

良心が有れば怪我をしなくて済むならば怪我をし難い格好を御勧めするのが普通でしょう。

戦車の様にぶつける為に生れて来た様に丈夫な997ＧＴ3に、ブレーキ整備不良のＺ06がＦＳＷの1コーナー入口で側突させ御相手を頸椎損傷させたと言う悲劇的事故も有りました。
これもＨＡＮＳシステムさえ装備されていたら無傷だったかもしれません。

こんなんから比べれば、先日の公道ツーリングで一般車両巻き込んで大事故起こした大馬鹿野郎達もまだ可愛げが有ります。



大先生方が『ただ』で御車を各社から御提供又は『超格安』で御購入されても構いません。
我々も業者間では普通です。

しかし、こと競技/スポーツ・コンペテションに関しては自動車業界以外はそんなインチキしていません。
招待選手はエキビジション参加なので、他の競技では予選落ちも通過も章典も何も無い訳です。

だから、オリンピックでもワールドカップでも国体でも、モータースポーツはスポーツと認定されないのです。


悲しいです。
モータースポーツマニアには。。。。

写真は業界には存在しない筈の『国産Ｓタイ使用可能』な特殊ＦＩＡ公認ヒス系レースの車両表彰式です。・・・実は果物