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イイね!
2014年01月07日

氷路 WRCを思い出そう!トミ・マキネン

氷路 WRCを思い出そう!トミ・マキネン  最近はというか、ここ数年、国産車の活躍も少なくなってしまったからだろうか、かつての様なWRCへの人気も無くなってしまったが、あの時代の国産車のラリー、WRCでの躍進が無ければ技術的な進歩もここまで来ていなかったのだろうか。

 そんな事をフト思いながら、懐かしい動画を見つけ出した。

2003年に日本で 「インプレッサWRC2003」 走らせた時の画像だ。有難い事に、スピード表示だけでなく、ペダルワークまで出ている。





こうしてみると、強力なブレーキがあって、初めて速く走れる!という事がよく分かるモンだ。

 中々現代の国産車にあって、WRCに参加できそうな車両や体制の企業が少ないのは承知だが、もう一度、日本車がラリーシーンで活躍する姿を見て見たいと思うのは僕だけではないと思うのだが・・・・
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Posted at 2014/01/07 14:43:28

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この記事へのコメント

2014年1月19日 13:40
センターデフ付フルタイムAWDでないと
私の街(札幌)では安全に発進すらできません
レースだけでなく、公道でもセンターデフ付AWDの
重要性をメーカはわかってほしいです。
コメントへの返答
2014年1月20日 0:21
最近の国産車メーカーは、目が海外に向いており、絶対数の少ない仕様には目を向けない傾向が大いにあります。
バッテリーを大きくするとか、小手先の仕様変更は良いのですが、機構が絡む仕様は数が出なければ造ったりしません。
あのミラーバーンや、雪質の中、スタンバイAWDで十分・・・というメーカーの言い分は正直僕も憤りを感じます。だったら、開発者にその仕様で走ってもらいたいものですね。

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「溶解 ヘッドライト・クリーナー&シルクコート MH990 http://cvw.jp/b/124785/49130273/
何シテル?   06/07 15:16
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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