徳小寺　無恒のブログ一覧

　いつの間にか全国に広まった 「ご当地ナンバー」 なんだが、それぞれに、地域の特色や、地域に根差した著名人をモチーフにしたナンバーが多数表れて実に見ているだけでも楽しいモンだ。
　
　そんな中、よいよ真打の登場となった。

曰く 「佐倉市市制60周年記念事業の一環」 と、佐倉市にゆかりがある漫画家と言う事で モンキー・パンチ と言う事で、ついに
「ルパン三世」ご当地ナンバー
が登場した。

　しかも、ミニカーまであって、枚数限定と言うのがミソ。

いぜん、ご当地ナンバーを照会した当時から考えるとエラク進歩したモンだ！！

標識 原付を思い浮かべる標識
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/25166362/

　しかし、このデザインはなかなかシブイ。

つまらないデザインだとか散々な日本のナンバープレートだが、こういった遊び心のあるモンも良いのでは！？と感じた次第なのだ。

市制施行60周年記念　【ルパン三世】　ご当地ナンバープレートを交付します！
⇒ http://www.city.sakura.lg.jp/0000010228.html

　先日、ちょっと DIY をした後に、確認の為にフォグランプを点灯したのだが、そこで子供が一言。

フォグを点灯すると 「クラゲ・マーク」 が点くよね！

　最初は何のことか分からなかったが、メーターのインジケーターを見ると・・・・なるほどねぇ。確かに、「クラゲ（水母）」が横になっている様に見える。


クラゲの展示で有名な「新江ノ島水族館」にて・・・・確かに、フォグのインジケーターに似ている！？

　子供の発想というか、柔軟性にはホント驚いてしまうモンだ。

　







　クライスラー200・・・・と言うより、「セブリング」と言った方が分かりが良いと思うが、


皆さんの印象に強いのが、この初代のセブリング・コンバーチブルだろう。

明日から始まる、デトロイト・モーターショーで、新型がデヴューする。

　現行型もセダン、コンバーチブルがあるが、


（現行型）ちょっと間延びしたフロント形状だが、幅があるので腰高感はない。ただ、丸なのか直線なのかデザインに迷いが見えるエクステリアだ。

少々、モッサリしたデザインで、正直、日本人好みとは言えないデザインだったが、いやぁ参った、最近の米車の流れで、なかなかセクスィなエクステリアデザインで登場する。

　欧州で流行している、クウペチックなルーフラインと、フロントからリアにスッとながれるプレスラインが、全体に流れを与えている。
　
さらに、ここがトヨタと違うのが、単純にプレスラインを何本も通して、折り紙細工の様な単調なモノになってしまうのだが、プレスラインの折り返しに合わせて、微妙に面の曲線を変えて、面としての表情を作り上げている。

　まぁ、この手法は日産が得意で、真横から見ても、陰影ができてグッと詰まった凝縮感を見るモノに与え、見飽きないモノだ。


トヨタと違って、プレスラインだけに頼らずに、面に変化を付けて陰影の美しさを表現している。

　リアスタイルも、流麗なルーフラインに呼応したモノで、ルーフラインの面と、ショルダーの張り出した面との整合性が絶妙で、これまた最近の流行の線で発光するテールランプとも上手くマッチして破綻が無い。


結構、複雑な面構成なのに、ゴチャゴチャ感が無いのは流石だろう・・・

　どうも最近の国産車で、見てくれの良いモノが少ない中、海の向こうではデザインがどんどん良くなっているのが、新しい クライスラー２００ にも見て取れる。

　一方、室内に目をやると、


彫りの深い造形で、個性的だ。

こちらも彫が深く、躍動感のあるデザインとなっている。さらに、面白いのは、使い勝手や運転する面白みと言う点では異論はあろうが、ロータリーダイヤルのエレクトリックシフトが採用されているのが目につく。

　現在、日本では、３００ と YPSILON しか正規に販売していないが、この ２００ も販売して欲しいと思うモノだ。

　ハイブリットやらミニヴァンばかり、うつつを抜かして、見た目や走る面白さが激減してしまっている日本車。こうした、海外の新しいクルマ達を見るにつけ、日本車も、ちょっと本気を出さなければと感じてしまうのだが如何だろうか。

　最近は、「地産地消」とか「地域食」などと言って、以前にもまして地域に根差した色々な食品があふれている。

　以前から気になっていた、廣島の尾道で最近有名になった おのみちサンポーク の 瀬戸内 六穀豚 を、ようやく取り寄せて楽しんでみた。

　最初は、 人気商品4種類あわせて1.2kg♪ と言う お試しセット を取り寄せて

人気商品4種類あわせて1.2kg♪生まれも育ちも広島県の自社牧場安心・安全・新鮮な国産豚肉瀬戸六穀豚

家族で楽しんだのだが、バラもモモも味が濃厚でじつに美味しかった！そして、なにより 「生ポークハンバーグ」 がジューシィーで、見た目は最初、表面に「網脂」と呼ばれる豚の内臓の脂が巻かれているので、脂濃いのか・・・・と思っていたが、これが意外で、確かに焼く時は信じられないくらい脂が出てくるのだが、食べると、見た目とは裏腹に、脂っ濃くなく、牛肉とは違った肉の旨味を堪能できる。

と言う事で、今回、ハンバーグだけオーダーして、再び、「六穀豚」 を堪能した。

ひとつひとつ手造りの生タイプのポークハンバーグ網脂で包んだ高級レストランの味　生まれも育ちも広島県の自社牧場 安心・安全・新鮮な国産豚肉 瀬戸内六穀豚

　結構肉厚なので、焼くのに結構時間が掛かるが、その手間以上に美味しさを味わえる。

惜しむべくは、あまり宣伝をしていない事なんだが、代わりにと言っては何だが、広島県人として、この　瀬戸内 六穀豚 は大いに皆さんにはお勧めしたい一品だ。

　ぜひ機会があれば、ハンバーグもそうだが、他のバラやロースも楽しんで欲しいと思うのだ。

　最近はというか、ここ数年、国産車の活躍も少なくなってしまったからだろうか、かつての様なＷＲＣへの人気も無くなってしまったが、あの時代の国産車のラリー、ＷＲＣでの躍進が無ければ技術的な進歩もここまで来ていなかったのだろうか。

　そんな事をフト思いながら、懐かしい動画を見つけ出した。

２００３年に日本で 「インプレッサＷＲＣ２００３」 走らせた時の画像だ。有難い事に、スピード表示だけでなく、ペダルワークまで出ている。





こうしてみると、強力なブレーキがあって、初めて速く走れる！という事がよく分かるモンだ。

　中々現代の国産車にあって、WRCに参加できそうな車両や体制の企業が少ないのは承知だが、もう一度、日本車がラリーシーンで活躍する姿を見て見たいと思うのは僕だけではないと思うのだが・・・・