ああっ裂けた膜の中までグチョグチョに！（Part1）

我がロドスタ最大の懸案は穴が開き、窓との接合部がザックリ裂けた、幌。

すでに前回車検時には症状があり、当時は応急処置をしてもらったが、いずれますます広がりを見せ、さすがに見て見ぬフリもできぬ状態に。

とくに東京転勤中に屋外駐車だった際は、やはり雨の放置は気が引けて…



※最近やっと更新された、転勤先駐車場のストリートビューより（笑）


せめて幌だけでも覆えればとハーフサイズのカバーを、都会のバックスで購入…その程なく車庫のある地元へ戻る事になってしまったが(^^;)
また先のツーリングで豪雨に遭遇した際は、他にも方々から雨が漏れ、自身も濡れ濡れになったのも記憶に新しい（爆）




さて幌といえば、かつてカブリオレのマーチに乗ってた際もヒドイ状態になり…
純正の幌は値上がりもしてて、そっくり交換だと30万円以上。
それ以前に、平気で冬も開けてた身にはビニール系の素材だと、低温で縮んだ状態での開閉はダメージも大きく（実際、取説にも5℃以下では開閉するなと書いてある）、すぐに同じ道を辿るのは明白。

その点、布生地なら気温の心配は少ないようで、そんな幌へ張り替えてくれる業者も多数あるが…

ただマーチはいっちょ前に、熱線もついたガラス製のリア窓だが、んなガラスを再利用して張り替えるのは簡単じゃないようで（現にメーカーでも、もしガラスが割れたら幌まるごと交換らしい）、当時ほぼ唯一ガラス再利用して張り替えられる名古屋の業者まで、わざわざ出向いた事も。

そちらは純正新品よりは何万円か安くできたが、っても遠い福島の地から2往復する金額・労力を思えば、結局は同程度か超える程の負担だったか。

いずれにせよロドは、クルマの寿命もしくは自身の環境どちらが先か、この先そう何年も乗り続けられるとも限らないし（クルマもショップからは、いよいよダメになったら直すより乗り換えを勧められてるし）、幌に同じクルマ3台買えるだけの金額を掛けるまでは（笑）、想像できないのが正直なところ。

…でもロドスタともなれば純正以外にも、そっくり交換できる社外の幌キットも多数出ていたようで、転勤終盤になって川を挟んだ千葉にも有名な専門店があり、ほぼクルマと同程度の金額で（爆）、交換できた事を知る。
ん～ヘタに前車の経験が、自ら選択肢を狭めてしまってたのかな…

まぁ地元の、ロド納車時からお世話になってるOH！さんショップでも、社外メーカーのも取り寄せて交換できる事も知り、安堵はしたが…

そんな事も考えなきゃと思ってた頃合いの、地元に戻って程なくの春先。
ウチのはヒーターホースも裂けて冷却水が噴き出し、しばし入庫と相成ってたが…
色々あってNBに乗ってた方より、付けてた幌を譲って頂ける事に。
昨年、中古品を群馬まで行って引き取り装着してたものとの事で、純正とはいえビニール系じゃなく望んでる布生地らしい。

余談だが、それを譲り受けに行った4月の当日…
ハイドラで近辺にも、ロドスタ2台の表示が。
なんとソチラでも、とあるブツの取引きで落ち合ってたらしい（笑）
んな彼らが、こちらの譲り受け現場に乱入してきて…




その後は3台で、海鮮オフにヽ(´∀｀)ﾉ




だが上記の通り当時、まだウチのロドは入庫中で、引き取り以降ずっと物置に寝かせており…
いずれ修理完了した際に、そのショップに幌の交換はした事あるか問うてみるも、過去に1度だけS2000のを交換した事があるのみとな。




ふむ…まぁクルマ全般については信頼し、お任せしてるショップではあるが、こういう事は…とくに車種に特化したノウハウもあるような事でもあり、やはり上述のOH！さんショップのほうが、間違いはなさそうかな。

ただ広い福島、同じ県内っても結構な距離が…それこそ転勤中の「隣県の専門店」以上に離れており、ここまできたら数ヶ月後に控えた車検もお願いする事から、それに併せて交換もお願いするのが良さそうか。

ただアコードでも、なんとかギリギリ…いや厳密には、内装に傷をつけてまで積み込んだブツ。
いよいよ車検に向けてOH！さんにご相談した際も、いくら屋根を開ければ頭上は無限大っても（笑）、ちとロドに積むのは危険との事で…
それ以前に、持ってく当日に雨でも降られたらアウトなので(^^;)、前もってアコードで搬送しなきゃならんか…




つづく。

【オマケ：引取り海鮮オフ画像の残り】