そんな訳でマカブより乗り替えた初代ユーノッス・ロドスタ。
先述の通りエイトを手放した日に出会った、ロド乗りの方々の影響が大きいが…
今回の個体は山形に住まわれながら、ずっと福島のツーリングに参加し、いずれアタシもお世話になる
郡山市はOH!さんのショップで診てもらってたらしく、でも生活環境の変化で乗る機会が激減し、車検を切って保管されてたという方のもの。
むろん、いずれは再び乗ろうと思われての保管と聞いたが、現実的には厳しい面もあったのだろうか…
大事に乗ってくれるのならと、ショップ→ロド仲間となった「どうでしよう」さんを通して打診が。
先にリンクしてた、ロド仲間に出会った日の日記でも書いたが、初代NAロドスタは最も興味を惹かれながら、年代的に最も縁遠いと思ってたもの。
…おおお手に入るの？(;ﾟДﾟ)
そんな年代の車ともなると、アタシ的には今までどう乗られてきたかという、個体の履歴が最も気になるところで、それは勧めてくれた どうでしようさんも同意見だが、その点については前日記でも書いた通りの折り紙つき。
ちなみにディーラーで試乗車として用意されてたのを、いわゆる新古車として買い取って以来ずっと乗られてたという、実質ワンオーナー車。
っても個人的には試乗車あがりは、あまり良い印象はないけれど、それもココまで来れば関係ないか（笑）
んな訳で…7月に、
どうでしようさんと山形は酒田まで出向いたのは、実はその個体を拝見するため(´∀｀)
ってもナンバーも切ってあるし、ほぼ外観やエンジン始動性くらいしか確認できないが、まぁ車そのものは連れてってくれた方がよく存じてるので、そう心配せず。
リアフェンダー周りの塗装落ちがあるのと（事前通告あり）、ホイールやエンジンカバー周りなどに腐食があり、この点は気にする人は気にするところだろうが、まぁアタシはこの年代なりとの割り切りはあるので、それは入手後にボチボチ考えましょう。
足回りなどの車体や、エンジン吸排気・コンピュータなどはアタシの希望以上に交換されてるようで、これらは自分に合わないとか、もう寿命という事がなければ、あとあと自分で手を入れる部分は少なそうかな？ってところ。
お値段は…うんアコード1台分で、これを2台買えるくらい（笑）
一応は検討するという事で、お土産にペロンペロンを頂いて退散し、この後「噂の現場」まで参ることに（爆）
その当時の、まだまだロド初心者な時点での感情としては、むしろ想定より改造してある事・色は黒っぽいほうがピンとくるかなって事・だいぶ内装がオーナーさん好みに仕上げられており、コンソールBOXも撤去されてるのが使い勝手的にどうか…
てな辺りが、気になったといえば気になったかな。
（それらは実際に乗ってる今、むしろ気に入ってます♪）
でも、この手の車になると、もう次にこんなお話が舞い込んでくるとは思えず（笑）、結論は持ち帰ったものの、もう気持ちは決まってたかと。
ただマーチと別れる事になるのが辛くて、むしろ即決とはいかなかったかな (^^;)
それでも覚悟を決めて（笑）、購入を決意。
ただ山形から持ってくるにも、もう車検は切れてるし、保管中もエンジンは掛けられてたとはいえ、1年以上も不動の状態。
ちと自走って訳にもいかず、ずっとメンテをされてきたOH！さんのお店で、車検・整備をお願いするという事で陸送して頂いたのが、8月の後半くらい。
やっぱ相当の距離・年式＆不動期間から、それなりの整備となり、車検取得を含めた諸経費は、車体価格3台分以上（笑）
でもこれで、この先も安心して乗れますな♪
…最後の最後、いわきの陸事で車検を取って頂いた後の帰路で、助手席窓が落ちるという特有のトラブルが発生したらしく (^^;)、急きょOH!さん御自身の予備品に交換していただき、翌日の納車までに完治された。
先にトラブル出てくれたのは、むしろ幸いだった。
そんな訳で、あわよくば先日の
台風TRGに間に合うかな？とも思ったけど、それは叶わず。
もっとも、10年前にマーチ乗り始めた直後から、参加を望んでたTRG…
次回以降は、おのずとロドスタで参加となるので、今回はマーチで有終の美を飾れた事が、むしろ嬉しかったのが本当のところか。
※なおTRG日記で既に、我がモノとなるロドスタをチラ見せしてました(^^;)
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Posted at
2017/09/29 19:38:19
そんな訳でマカブより乗り替えた初代ユーノッス・ロドスタ。
