シュワッチのブログ一覧

サボリーマン熊野郎と密会からの、宇宙岩を経由しての帰路は…

なんと最後の最後で家に向かう道路が、いまだ工事中で入れず！
ちょうど、ご近所の方の車とスレ違ったら、まだ1時間は掛かるという事でウロウロしてるとな(^^;)

まぁ帰路の最後に、海のほうでも周ってくるか迷いつつ家に向かってたので、ならば迷ってた海のほうへ。
しばし時間を潰してたら…

ふっとハイドラで程近くに、みん友V-GyNy氏の表示が！
…ふふふ、こっち来た(￣∇￣)




最近購入された、新しい三菱のアウトランダーPHEV、もちろんアタシは初拝見。
今回は、市内で夏タイヤ用のホイールをコーティングに出してたものを、引き取ってきたらしい。




…まるで壁！Σ（￣□￣;）




色々と説明を伺い…
ご厚意により、試乗させてもらう（￣－￣）




電気パワーは当日も、社用代車エロパワーで同乗体感したが、いや～この重量ボディをもって、それにも勝る加速感(ﾟдﾟ)
そして操作も、そんな重さを感じない軽々しさで、恐らくは乱エボで培った四駆制御の賜物なのか、重量も重心も感じずにグイグイ曲がるヽ(´∀｀)ﾉ




やはり最近の日産電気車で体感した、アクセルオフでの強烈エンブレのような減速感もあるが、これを段階的に調整する事もでき、レベル０での滑走感も面白い♪




車内も、メーターがスイッチで表示が変わったり、もう訳が分からない（褒め言葉ｗ）






後姿のアイコンが表示された画面では、ブレーキ踏むとテールライトが点灯。
これ自動追尾で走行中、勝手にブレーキ作動しても分かるようになってるとか。
…そういや昨年、熊野郎の舎弟号に試乗した際、わざわざパトカーミニカーのパトランプにブレーキ配線して、それを分かるようにしてたのを思い出した（笑）


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そして彼は、かねてからカーステマニアで、前車ＢＲＺも凝ったシステムを組んでたが…
それに遜色ない音色を、紙スピーカーの純正カーステで奏でるという。
実際、音質も…そしてアタシもカーステにハマッてた時に拘ってた「前方定位」も、なるほど高レベルで実現してて、こりゃスゲェ！




なお、こちらはベーシックなグレードで、オーディオも標準モデルらしいが…
上位グレードは定番なボーズのシステムになるが、それよりも遥かに良いんだとな（笑）
これも、かつてマツダ３でそれぞれを比較し、担当さんもおっしゃる通り標準システムの音が良かったのを体感した身として、あぁなるほど…と(^^;)

むしろボーズ以上のダイヤトーンの技術でも、ふんだんに注ぎ込まれてるのかとすら、思ってしまう。




そういや彼にも、ロドスタは初お披露目だったので、一転ボッコレ車を体感してもらう(￣∇￣)




何からナニまで共通点のない、チョー対極のクルマ同士だが、それでも「乗ると楽しい」共通項になるのが、不思議でんな♪




戻ってみると傍らには、これまた往年のスリーダイヤ号である、レグナムが！




まぁそんな、まるで宇宙船のような電気の車を体感し、丸一日スペース・エレクトロンに触れた一日ですた。




…しかしまぁ朝の出発時は、ちょっくら人と会うだけでブログにする程でもない1日と思ってたのが、まさか3部作にまでなるとも思わなかった(^^;)


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