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イイね!
2009年07月29日

アイドラーズ12時間/リベンジ計画

自分自身に不愉快で仕方が有りません。
全ては自分達の準備不足が原因での、あの体たらくの成績だったのでしょう。

アイドラーズ12はガス制限が有りません。
故に今年の上位マシンからすると、トッププロドライバーを雇い、燃費悪くても、速くて壊れなく且つスピンなどを起こさなければ勝てそうです。
悔しいのでFIA非公認/改造車の964ターボエンジン搭載の80年代のGrCカー『962C』での参加を検討しています。
やるからには『同盟の子ザル908GULF』や『911』を引きちぎる『圧倒的/絶対的高性能車』が必須です。
今までのコネクションで、スリーテック/メンテで、国内トップドライバー2名、
後は私と『お金をたっぷりと持ち込める仲間1人』の計4名で参加すれば『首刃ねれそう』です。
我々素人DRは制御し切れないでしょうが、プロはきっと乗りこなしますね!!!

大人気無いから耐久は面白いのでしょう!!
ブログ一覧 | レース形式走行会 | 日記
Posted at 2009/07/29 00:08:00

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この記事へのコメント

2009年7月29日 0:15
こんばんわぁ^-^

自分たちの努力ででた結果だとたとえリタイヤでも悔しいかもしれませんが良い思い出になりますよね。 私はサンデーレースにもまだ踏み込めないで居ます><;
コストが高くてムリポです・・・;w;

サーキットいけないときはカートで練習しようかと思ってますwww

リベンジ頑張ってくださいね^-^応援していますよ~~~
コメントへの返答
2009年7月29日 0:31
コメント有難う御座います。

K4は燃費中心のエコレースなのでむきには成らないで済むのですが、
アイドラーズ12は、準備・作戦・ドライバーレベル・ノースピン・ノークラッシュ・ノートラブルで物量作戦持ち込んで、高いマシーンに乗れば勝てます。

その点、K4は大人の洒落レースなので、
準備は必要ですが、勝つのに高いマシーンは不要です。
また無理に勝ちに行きたく無い、不思議な魅力のあるレースですから、大好きですね~。
2009年7月29日 12:09
アイドラーズゲームは、楽しそうなのですが、レースという以上勝ちに行きたいというか中途半端な状態で参加したくないので、腕をはじめ予算や準備時間の面で、体制をととろえられなさそうなので、参加に二の足を踏んでおります。
コメントへの返答
2009年7月29日 14:14
コメント有難う御座います。

かなりK4とは似て否なるものです。

初期のK4に近いと言うより、荒っぽい運転のドライーバーや周りを見ていない方が多く小破中破は当たり前でした。
昔にTSサニーや鈴鹿シビックなどの様に当て身や寸止めとかドアミラーだけ行く世界は彼等の多くには出来る技術は無いですね。
行く時は『どーん』と突っ込んで来ます(笑)。

予算や準備はK4より勝つ為には、相当かかりそうです。
と言うか、K4は『乗り』で勝ちたい気分には余り成らないから不思議なレースですよね。

私感ですが、K4は上品な感じがします(笑)。
2009年7月29日 13:46
962C・・・
もしかしたら、古今東西あらゆるレーシングカーの中で、“最も成功した”マシンではないかと思っております。プロの方が乗られるなら、その走りを是非とも拝見したいですね~。
本当に出られたら、主催者も他の参加者も大喜びでしょう。
コメントへの返答
2009年7月29日 14:18
コメント有難う御座います。

主催者参加者云々と言うより、
安全に楽に勝つには、
『962C/いんちき改造車』しかないでしょう。

しかし、勝つ事だけを意識した、偉く大人気ない考えであると思います。

やはり燃費規制が無いと、現代のF-1GPの様に詰まらないイベントに向かって行くかもしれませんね~。



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