自動車文化文明を保存させましょう！！

少々前は『御宅/秋葉系/電車男』と言われていましたが、東京などの都会では、現在の自動車を取り巻く悪環境と便利な電車網の前では、『車好き=車系=車男』！！と既になっています。
昔の60年代～70年代精々バブル期までは、野獣会や旧SCCJの諸先輩時代の様に素敵なスポーツカーや高級車に乗っていれば女子に持てました。
今はPCや携帯や多々なる情報や御遊びを持っている方がもてるそうです。
バブル経験の御ありのアラ40以上の女子しか高級車も素敵と思ってくださらない時代だそうです。

爆音ならせた走り屋系やミニ版系や大型スクーターが真っ直ぐだけ飛ばしていたり、首都高速や高速道路や峠やお山でテスト走行されておられる方も見受けます。
早朝だから良い訳では無く、早朝から仕事通勤通学をされている方も居られます。
ここは公道で人もチャリンコもモーターバイクも仕事や普通に自動車を御乗りの方も沢山居られる公共の場所なのです。

お山遊びや首都高遊びの全てを否定している訳では御座いません。
集団でやるから不味いのであり、『御一人さま』で勝ってにタイムアタックされる分には、本当に他人様に御迷惑お掛けしない範囲ならば、『オナニー』と同じですから思春期は返って健康に良い場合もあるでしょう。

自動車やバイクで飛ばしたければ、各種高速道路や首都高格安公道サーキットやお山や湾岸レーン等に速く見切りを付けて、少々お金かかりますが、クローズドコースへ行くべきです。

カート場なら都内でもレンタルフイー込みで10分1800円。1時間5台ついて3万円。
ジムカーナ場でもミニコースでも平日なら峠を攻める御仲間と借りれば一人1～2万円以内です。
ミニサーキットでは会員制導入して格安に走行出来る時間帯も用意しています。

流石に国際サーキットはライセンス取得や走行代金を合わせれば相応額には成りますが、精々入会時4万、走行代金30分6000円～6500円くらいです。
現在は、超不景気の為レース人口が激減し、僅かに残っているのはナンバー付きN-0車輌レースです。
故にナンバー無しや純レーサー枠は少なく成ってしまい、ナンバー付き枠がメインですから、皆様も走れる時間帯も多いと思います。

兎に角、普通の方々や周りに迷惑をかけるには止めましょう！！
そうやっていると本当に最後は超高級クローズドコースのみで、超高級時給をお支払いしてメンテを御願いしつつ、超高級借り賃をお支払いしつつ走らせる、超高級乗馬クラブの様なものしか無く成り兼ねません。

これだけ不景気に成り、地球温暖化も激しく、エコが最先端の時代に、それに反してどうしても、レースをしたいなら、責めて何か縛りを付けなければ成らないでしょう。
厳しい燃費規制レースとか、軽自動車枠のみで行うとか、HV&EVのみのレースとか、タイヤはエコタイヤしか使用不可とか、そうしなければ世間も認めてくれないでしょう！！
当然そう言うカテゴリーしかスポンサーも付きませんし、生き残れないでしょう！！
狭い了見のわたしくしの判断の中では、公認も滅茶苦茶、非公認も殆ど滅茶苦茶、
K4GPと僅かなものしか『まともなもの』は残っていません。
私もそう言う縛りの厳しいレースしか参加しないことに決めました。

もうそろそろ内燃機関自動車レースも終わりでしょう。
世界一の自動車会社の『若/社長さん』もそろそろ『ハンドルを離す時期』かもしれませんね。
流石はエンジン屋のHM&BMWは早々に何とかGP撤退です。しかし自国GPは開催継続だそうです。
文化を残す為には、ず～と頭良いかもね～？？！！

写真はK4GP/Rクラス最後のマシーン・・R&D　HONDA　R660/ByスリーテックNishioです。
明日シェイクダウンです！！