ヒストリックカーの歴史は自分と家族で造るもので買うものでは有りません。

我々の乗っているヒストリックカーなんて殆どが、外国人の先人が造ったヒストリーをバブル以降に￥の力で持ってきただけのインチキ/ヒス車が殆どでしょう。

例外的に国内では数人～数十人の方々は、運良く実父や祖父が既に戦前又は戦後直ぐから所有されて居られた場合も有るので、例外は有ると思います。

日本の外車文化は1963年の第一回ＪＡＦ日本ＧＰ以降です。
当時の新車に近い又は新車からが外国車歴史の幕開けと言えるでしょう。

故にそれ以前の外国車は全て他人様の歴史を￥で御購入された訳です。

購入後20年維持を頑張れば、その歴史はオーナー様のものと成ると個人的に理解して居ります。

バブル弾けて腐りかけの現代日本人は既にそれを理解出来様に成っています。
御隣の蛮国とは異なり、今の日本人は贅沢抜かさなければ、普通に生活も出来れば、アパレルやバッグ等のレベルで良ければ、高級ブランド品位は即買える国民です。
父の話では不景気と言っても戦後直ぐと比べれば天国らしいです。

だって、売春行為も江戸時代～戦後は家族を養う為であり、現在は贅沢品やブランド品を購入する為と言う文化の違いが有ります。


何故英国中心にヒス車を所有している事が尊敬されているかは御存じですか？？
それは一つの家族が数代に渡り永い期間ヒス車を所有し継続している事を尊敬しているのであって、他人様の歴史をドルや￥や元で購入して馬鹿騒ぎしているから本物には永久に馬鹿にされると言う事です。

故に、そう言う歴史観で見れば、ヒス車乗りまわしている行為は、ちっとも偉い尊敬される行為とは思いません。

高級車や滅らしいヒス～戦前車乗って居るから偉い訳では無いのです。
貴方が偉くは有りませんが、貴方が稼いだ￥や元は、地元に御金を落としてくれる可能性が高いので、偉いのです。
公道を地元の皆さまからお借りして走行させて頂いています、と言う謙遜した心を持って走行させて頂ければ、秋マロの様な馬鹿な事故は二度と起こりませんが、その謙遜心が無ければどんどん増長します。

自重しましょう。


我々の日本にユニクロ生産国のセレブ階級～アッパーミドル階級の方々が沢山の御金を落としに来て下さっているので、取り合えず経済は流通しています。

これって、大昔の農協さんが欧米へ御買物に繰り出していた行為と同じでしょう。
わたくしの大馬鹿でしたからバブル期沢山の御金を海外で使い捲くりました。

あの行為を欧米の先人は如何な眼で見ていたのか、やっと理解出来ました。

高い高級なもので遊ぶのも良いですが、盗まれても怒りまくらないで済む各人に取っての身の程丈/自分の財布より充分に小さいもので遊ぶと、真理とソフトが見えて来ます。

クルマ遊びの究極は『タイヤの使い方』に有ると思います。

全ての遊びはハードだけでは有りません、中心はソフトです。

ここを超えられれば遊びの先人欧米人の世界に日本人も突入可能です。

今のままでは、見た目だけで無い全ての経済でも蛮国に即パスされて、悲しい思いで辛く成る余生です。

マロニエ・オートもそうですが、各地で開催されている俗名/オフミは、こう言う新時代のクルマ遊びの切欠ですからどんどん盛り上げて行かなければ成りません。

サーキット遊びも、もうどん底まで来ています。
故に自分達だけで素晴らしいイベントを開催しなければ、とてもでは有りませんが、危なくて走れません。
ＬＳＣＲ走行会とＫ4ＧＰだけは絶対に素晴らしい走行会とレース型式耐久走行会に仕上げるぞ～！！

クラブの諸先輩のＦさん＆Ｔさん＆ＢさんとＫ4/Ｂｏｓｓのマッドさん宜しく御指導下さいね～！！