何故世界のTYがクルマ・マニア系に嫌われるのか？？

TYの技術は、HV＆EV、高効率エンジン、高効率MT（AT）、車体の軽量化も含めて、素晴らしいと思います。

わたくしも20型プリウス3年弱乗りました。
親父は30型を今でも乗っています。

そんなに素晴らしいのに何故、クルマ・マニアに褒めて貰えないか？？

簡単です。

ソウル/魂が無いからです。

WRCの止め方。
F1GPの止め方。
両社とも理由は大きく異なりますが、ソウルを感じ取れない止め方。

特にF-1の止め方は、F-1フアンの心を逆なでする止め方でした。
ホンダから無理やり剥がし取った日本GP開催権。
FSWでF1開催時の酷い観客者に対しての対応。
景気悪くなったから、即開催止めます。
翌年参加自体も止めます。
これでは、欧州人にも日本人にも米国人にも示しや説明が付きません。

ホンダは参加して居なくとも、赤字覚悟で鈴鹿のF1主催しています。
TYが半分でも赤字分補填でもしたら、多少はマニア系からも人気が出ます。

そう言う『気や心意気』がTYには無いから、マニアには売れません。
このままでは昴ダイハツ連合でもいなけりゃ、ジリ貧でしょう。

当方30型プリウス購入時に嫌な思いをさせられた東京TYの担当営業マン。
『飼わないなら誰でも飼いますから、どうでもいいです。』
まして『貴方の御仲間の同業者の仕事酷いですね。』と仰せでした。

彼は販社の親戚で顔が効くそうです。
即レクサスに栄転（？）され御仕事継続されているそうです。

その位、クルマ・マニアには嫌われているブランド・トヨタ。
もっと嫌われているブランド・レクサス。

FSWのナンバー無しスポーツ走行枠やフオーミュラー系スポーツ走行枠の少なさ。
販売ラインナップ見ても、更に酷いホンダと変わらないでしょう。

鳴り物入りのGｓと言うブランドのスタート車種は何と小型ミニバンでした。
一番売れている車種から行きたいのは経済理論上は理解出来ますが、物理理論上は何でトラックにスポーツ車種入れるの？？まして初めての試みに。。。
責めてスポーツ系セダンからの導入にしていたら、Gsのイメージアップにも成ったのにね。
レクサスFシリーズて、何？？と言うイメージしか造れないTY。

スポーツ車種では格下の日産、昴、三菱、MAZDA、ダイハツに周回遅れにされている『世界の王者トヨタ様』素晴らしい実力です。
感銘致します。