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イイね!
2011年10月11日

ジネッタG40R

この価格帯。
先程は高いと思いましたが、中々良心的価格帯。
こう言う売り方では、ギャランテイ等は無いでしょうから、こう言う『変わった英国物』を飼う時は、売却時の損金等を一切考えず『一生面倒見る積り』で飼わないと活けません。
故に見ず店で飼うのは、わたくしには無理です。
そう言うクルマです。

しかし、ちゃんと日常利用出来れば、相当面白いスポーツカーでしょう。
次期デブ化したFT86何か目じゃ無いです。
現行ロドスタも、絶版S2000も軽く鴨れます。
蓮エリースや997Sクラスまでなら喰えるでしょう。
流石にエクシージュクラスや997GTS以上になると未だ厳しいかな。

改造して『改造レーサー』として見ると、相当甘チャンぽいので、補修・補充パーツ供給も含め、まだまだ厳しいですね。

国内でちゃんと乗用車として利用出来る範囲の『ギャランテイ』が確立すれば、相当受けそうなスポーツカーでしょう。

しかし、下りで『軽』に刺されたりして。充分有りえます。

 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/11 13:48:49

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この記事へのコメント

2011年10月11日 14:44
なかなか良いとこを突いてますが、

アルファの4Cが発表された今では?ですね~
コメントへの返答
2011年10月11日 15:16
仰せの通り。
アルフア4Cがカーボンモノコック、FRP外皮で850KG/300PS嫌175PSでも本国450万。国内600万ならこちらのギャランテイの方が上でしょうから、スポーツカーとして鉄板でしょう。
幾ら横置きミッドに4気筒搭載でも、ダラーラシャシーに純スポーツカーを600万で飼えるなら、無理しても冥土の土産にユーザーに成りたいものです。

hidesさんも4C御買いに成るでしょ??

お互いに還暦前祝いと息子さんへのプレゼントと言いう御題目も有りますね(爆)!!

そうしたら、一度ガチンコ勝負しませんか??

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何シテル?   12/06 11:24
車遊びは道楽で、自転車遊びとドライビング・テクノロジーとアーチェリーとフラメンコは趣味です。 元々の趣味は極真&Boxing。 ①FJ1300NOVA ...
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