Spoonタイプワンで微調整

今日時間が有ったので早朝からSpoonHM/S2000の世界初で有ろう『街乗り旦那仕様』のセットアップの為に、都内～首都高～横浜方面をドライブして、高井戸のタイプワンさんに正午到着致しました。
ハードトップ内のハウリング防止のため、リア・バットマン・ヂュヒューザーを泣く泣く取り外して頂き、フロントガラス上部のSpoonステッカー除去、18→17へとインチダウンした靴の増し締めをして頂きました。
リア・バットマン・ヂュヒューザーの取り外しは、ハードトップ内の室内音の低減には素晴らしく役立ちました。
約4KGと軽くは有りませんので正解でしょう！！
フロントガラス上部のSpoonステッカー除去も視界向上には相当役立ちました！！
これでコインパにも楽勝駐車可能の最低地上高に成りました。
やった～。。。。万歳！！！！！
S耐車でもレギュレーション上オーバーフエンダーやリアデヒューザー装着出来ませんが、このリアデヒューザーはレース時縁石乗り越えたりコースアウトしたりするとぶつけて壊すだけの対象かもしれないです。
あれば張ったりには効くのですが、現実的には無い方が宜しいでしょう。

しかし当方SpoonS2000は1230KGも有るので御デブちゃんで有る事には変わりありません。
ここがこいつの泣き所。
責めて1200KGならどれだけハンドリングが向上するでしょうか。。
S耐レース車でも1150kgも有るので、腕が良くなきゃレース・スタンバイ出来ません。。
S耐車が1000KGだったらどれだけ素晴らしい高性能マシーンだったでしょう。
ま～、ベースが重すぎて走らなかっただけで、Spoonが頑張って育てた訳です。


また、騒音低減したので、又マフラーをSPOON純正→HM純正へ戻したので、又再度社外品へ替えたく成りました。
今度行くなら無限/M-techしか有りませんね～！！！