GTIのバッテリーも充電してみた．．．

ケイマンのバッテリ充電に引き続き．．．
GTIのバッテリも充電してみました。

GTIのバッテリ充電する目的もありましたが．．．
主目的は、ポータブル電源の容量確認かな。


ケイマンの充電は、シガーソケット経由だったので非常に手軽でしたが、
GTIのシガーソケットは、常時通電ではないのでCTEKのケーブルをバッテリーに直接接続します。



ボンネットから充電用のコードが出てしまいますが仕方ないですね。
CTEK本体とポータブル電源は、駐車パレットの上に置きました。



ポータブル電源をONとして充電開始です。
ケイマンと同様に直ぐにバルクチャージステップに進みます。



ケイマンは、2時間弱でフロートステップになりましたが、
GTIは、フロートステップまで4時間弱掛かりました。
先週末に乗ってない分、時間が掛かったって事ですね。


ケイマンとGTIと続けて2台のバッテリを充電しましたが、ポータブル電源の容量計は、満充電のままでした。


さすがに全く減っていない事はあり得ないので、この残量計がある程度減ってからでないとメモリが反応しないのでしょうね。

次回は、1週間程度繋ぎっぱなしにしてポータブル電源の容量を確認してみようと思います。

最後に、このポータブル電源を使った充電ですが結構使えます。
コストは、ポータブル電源が、2諭吉ちょっと、CTEKが1.2諭吉（シガーソケットケーブル含む）の合計3.2諭吉でした。

外部電源がない駐車場の方は、検討しても良いと思います。
お奨めできますよ。