１７インチホイール＆タイヤはオーバクオリティか？

以前にもタイヤセーフティ参加記で書いた事なんですが、バネ下重量は大切です。

昨日もオイル交換ついでにチョコチョコと走ったのですが、路面への追従性が悪いです。
やっぱりこれはバネ下重量（ホイール＆タイヤ）の重量アップが原因ではないでしょうか？



アクセラスポーツ２３Ｓには、１７インチホイール＆タイヤが標準装着ですが、
「コレってオーバクオリティなのでは？」
と考えてしまいます。

なぜ１７インチが標準なのか判りませんが、見た目重視の可能性が高いのかな？
２３Ｓは若干ブレーキキャリパーが大型化されてはいますが、１６インチホイールも装着可能です。
だから無理に１７インチ化する必要はないハズなんですよねぇ。
確かに見た目はGood!ですが、クルマに乗り込んでしまえば見えない訳だから１６インチでも良いのではと思います（笑）


他のバタつき要因としては、サスのセッティングもあるかも知れませんね。
確認した訳ではないのですが、アクセラスポーツは1月の小変更からサスペンションがヨーロッパ仕様と同じものになったと聞いています。
となると、サスペンションの設定スピードレンジが、高速側へ上がっているので日本の街乗りでは多少バタつき感が出る可能性もありますもんね。

そういや高速道路では違和感ないなぁ。
相変わらず右にステアリング取られるけど（笑）