シュワッチのブログ一覧

昨日の日中から冷え込みが厳しく、パラッと降った雪が少し融け、また凍って…
今朝の退勤時は、部分的にテカテカ。



朝の出勤時間帯は、ちょっと大変だったんじゃないかな？
もっとも、こんなのはまだ序の口。
この先きっと、もっと積もる事もあるだろうが、かといって雪国ほど、降り続ける事もない地。

タイヤの通る部分だけが融け、真ん中の部分だけが残ってガチガチに凍り…
エイトなら、たとえ冬タイヤを履いて冬道を走れるとしても、あっという間にバンパーが壊れてしまうだろう。

そもそもウチのマーチは、ほとんど雪の降らない地から転勤したからと、冬用として購入。
当初こそ、あの頃は今よりも更に値の張った18インチの、エイトの冬タイヤを新調するか、いっそ大差ない程度の安い冬車を買うかって選択だった。

そんなマーチは現状でも、ほとんど買った時のままの状態で、足回りも前オーナーの手でカヤバのショックと共に、得体のしれない青いバネも入ってるが、おそらく車高は純正同等か。




でも実際に、この地で過ごすとタイヤの値段とかFRでの雪道なんて事より、上記の通り車高を確保しないと厳しい地だと知って重宝…というかエイト1台じゃ無理な必需品となったし、そんな意味ではマーチで車高を下げるなど、微塵も考えてなかったが…

先日の退勤時、同僚の一人が寒空の中イタズラで、暖機中のマーチの屋根を勝手に開けたのを発端に、超ド級の同僚2人、計0.25トン以上の重量物がマーチに乗り込んだところ…

グワンと沈み込んだマーチのシャコタン姿が、やけにカッコいい！（笑）




いっそダウンサスで車高を下げようか…いやこの際、車高調でも入れちまうかなど、つい身も蓋もない思いも (^^;)
もっとも、それよりも0.25トンが降りた際、いきおい車高が元に戻る時に「ガコンッ」と音がしたのが、気になるが（爆）

まぁ現実的には…まさに今朝、これから長い冬道走行の時期になると実感したばかりだし、結局このままかな～。